老早就听说火车票难买，节前火车票更是“一票难求”。昨天，童话大王郑渊洁专程坐地铁找到一家火车票代售点，购买10月1日北京西至郑州的票，排队一个多小时，结果不出所料：“无票”。但他同时从网站上查到，黄牛有票，但要加价。(9月29日北京晨报)
郑渊洁排队买票，姑且不论他是不是在炒作，对于这一个天天坐飞机的名人来说，能够体恤“民间疾苦”，“亲自”排队买票也实属不易。可惜的是，他不是官员或公务员，更不是铁道部的人，也只能试图用“名人效应”来唤起相关部门的注意，而所谓的相关部门真的了解如今的“一票难求”么？
火车退票费下调，人们还未来得及欢呼雀跃，就开始为“十一”买火车票发愁。对于今年买票难，笔者深有感触。连着三天去售票窗口排队，都没票，似乎今年的十一比往年春运期还不好买。而今天的另一则新闻，则让我们明白票源究竟都流向了哪。媒体报道，9月30日起，全国铁路动车组将全部实现网络售票。
今年可谓是旅客购买火车票方式产生重大变革的一年。购票方式正在多元化，铁路部门也在改革，但为什么票还是不好买，甚至是更难买？无论手机买票也好，网上购票也好，跟手工售票比起来，显得更加方便、更加节省时间，但本质上它们都是一种购买方式的变化，除了买票的成本有所差别外，真的能带来买票效果的不同吗？以前排队买不到，现在网上购票就一定能买到？购票方式改变，依然解决不了铁路供需矛盾的问题。
况且电话、网络订票也不是完美无缺的。电话订票，信息均需通过语音提示按数字键选择，操作繁琐，遇到系统故障订票就前功尽弃，而且假日期间电话经常打不通；而网络订票也无法避免人为操作痕迹，网络程序员稍微动个手指头，票就不知去向。迄今为止，铁道部并没有公布，多少票源网上预订，多少票源预留给售票窗口，而电话订票还比窗口买票提前一天，这使得票都被熟悉电话订票的人买走，而对于新兴购票方式不甚了解的人，却只能干着急。譬如笔者就在售票窗口遇到排队买票的一对老年夫妇，他们压根不知道电话可以订票，网络订票更操作不了，如何解决他们的买票难问题呢？
郑渊洁买票难的事实证明，电话订票、网络订票依然制止不住猖獗的黄牛党、票贩子。网上买火车票，也不过就是和黄牛党比拼另一种功夫而已：秒杀。谁手快、谁运气好、谁的网速快，谁就能买到票。对于火车票这样一种稀缺资源，人人都在抱着一种中彩票的心里，然而我们买车要靠摇号，买票也要靠抽签吗？当人人出行除了要参考黄历外，还要看运气时，不知道这是不是社会的悲哀？
要想解决“一票难求”的问题，关键还看铁道部改革的诚意。“买票难”的症结还是在于票源与人流的矛盾，也就是需求和供给的矛盾。一方面要加大对黄牛党得惩处力度，另一方面铁老大要增加运力、增加供给，改变30多年火车票一直处于紧俏状态的现实。而更重要的是，铁老大需低下高贵的头颅，扭转垄断行业“霸气横行”的局面，积极引入竞争机制。如今铁路部门的改革正进入到深水区，供需矛盾日益严重的事实是否能够助推改革继续前行？我们拭目以待。铁路部门唯有深化改革，朝着人民满意的方向一步步的走，人们的出行才不会越来越艰难。(沐阳)
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（责任编辑：王国信）
