昨日本埠媒体报道，我省近日下发通知，要求从今年9月起，全省各县市区机关、人民团体、事业单位的所有公务用车将统一张贴专门的公车标识，以方便群众监督举报公车私用等违规行为。
这种做法已在不少地方实践，即使在湖北，荆门市公务车标识制度也已于去年6月正式推行，只是实施的效果如何，没有找到权威的说法。
可能会有的质疑是，公车贴标只是治理公车私用，难以根本解决公车问题。确实是这样，公车贴标不是用来解决公车过多过滥的，而是用于监督公车私用的。公车问题的根本出路在公务用车改革，但眼下，约束公车私用的不正当现象，还是应当给予欢迎。
从各地推行的情况来看，我们还没有见到贴上标识后后续信息，例如有多少公车仍在违规使用，有无举报，有无披露，什么人被处罚等等。我省公车标识有没有作用，有的话又将发挥多大作用，现在难以明确预知，不论是绝对乐观还是彻底否定，都是非理性的。
贴标识是为方便民众举报监督，这是一种很好的期望。但我们应当看到，举报监督是权利，不是义务，民众可能会举报监督，也可能不会，这取决于每个人自己的意愿与选择。公车私用会被一些人视为难以接受的问题，眼睛里掺不进的沙子，进而举报，也可能会被另外的人认为不是问题，事不关己高高挂起。这就是说，贴标识可能会方便民众举报，但不是维系于此，因为没有民众举报，公车使用状况未必就令人满意。
在省里的通知中，载明了凡不按规定张贴标识、故意遮盖标识、擅自撕毁标识的单位和个人，将给予严肃批评，责令写出书面检查，限期整改；凡违规将公车停放在不适当场所、党员领导干部私驾公车等，一经发现并查实，将严肃处理相关人员。措词的严厉将对应怎样的数据、信息与案例，需要进一步关注与期待，民众参与很重要，更重要的是问题的发现与处理，以及相关信息的发布。
另外，还要注意，公车标识不要被人用作一种炫耀性的标签。现实中，一些有特殊号牌或者车身上有特殊权力部门标记的车辆，可以算是一种“公车贴标”吧，其中就不乏在道路上耀武扬威的，司机不按规定着装的，也多有被用于私人事务的现象。不按规定张贴标识，应当纠正；贴了标识后，耀武扬威，也要预防。
从全国范围来看，公车改革有几种模式，集中管理，有偿使用；保留公车，区别对待；把现有公务用车全部出售，取消公务用车。隶属于中国国情研究会的中国社会调查事务所曾做过一个调查，第三种模式的支持率达到70％。然而考虑中国现实情况，公车改革是一项十分复杂的系统工程，怎样改革才符合各地客观实际，“说着容易做着难”。就公车贴标识来说，我们还不能因为公车改革的总问题而彻底否定这样的做法，不做是问题，做也是问题，一个事情该怎样起步呢？真正需要关注的是，通过时间来检验公车标识能够贴多久，是否能够起到作用，起多长时间的作用，尔后再来或评价或总结或反思。
（责任编辑：胡可璐）
