期待新能源汽车“下一个里程碑”

2024-11-15 19:40 来源:中国经济网

  新闻背景:

  11月14日上午,我国新能源汽车年产量首次突破1000万辆,成为全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。

  坚定迈向汽车强国

  从2009年的“十城千辆”规模推广蹒跚起步,到2018年的年产销超100万辆,我们用了近10年时间;再到2022年的年产销超过500万辆,我们用了约4年时间;到今年的年产销突破1000万辆,我们用了约2年时间。时间和产销量数字的跳跃,显示了我国新能源汽车正加速崛起,勾勒出我国汽车产业高质量发展的轨迹。【详细

  新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向。从国家以旧换新、新能源汽车下乡等政策拉动,到多地组织车展与促销活动协同发力,再到企业电动化和智能化技术研发步伐不断加快……在各方共同努力之下,我国新能源汽车产业不断锻长板、补短板,持续提升国际竞争力,正在重塑全球汽车产业发展格局。【详细

  厚植绿色发展底色

  新能源汽车产业之所以由小到大、由弱变强,科技创新是关键变量。近年来,我国在插电式混合动力、纯电动、氢燃料等核心技术路径上均取得重大突破,在电池、电机、电控等新能源汽车三大技术领域具有领先优势。以科技创新推动产业创新,围绕发展新质生产力布局产业链,有力提升产业链供应链韧性和安全水平。【详细

  还要看到,我国不仅把“绿色”打造成优质产品和完整产业链,也将“绿色”打造成时尚理念和先进生活方式,并与世界平等分享。目前,我国每消费3度电中,就有1度电是绿电。过去10年间,我国推动全球风电和光伏发电项目平均度电成本分别累计下降超过60%和80%。【详细

  欢迎共享中国机遇

  1000万辆不是终点,我国新能源汽车的产销量和需求量还在持续增长。事实上,在我国新能源汽车这十年取得的进步中,特斯拉的“鲇鱼效应”不可忽视。如果相关国家能以更加开放包容的心态发展绿色产业和贸易,相信世界的下一个“绿色里程碑”将更快到来。【详细

  中国作为全球最大、最开放的汽车市场之一,始终欢迎全球汽车企业深度融入中国市场和产业链体系,共享发展成果。随着政策累积效应持续显现,汽车消费需求持续释放、产业链韧性持续提升,我国新能源汽车必将勇往直前,加快实现从先发优势到技术优势、产业优势、合作优势的转变,继续领跑全球!【详细

  (以上综合人民日报、经济日报、环球时报、南方日报)

  V视角:

  @先哲:中国制造跑出“加速度”!

  @海风:还很大发展空间。

  @温柔的仙人掌:电池核心技术要再上新台阶。

  @冰山雪莲:让新能源汽车充电更便捷。

  @小砂糖:要不断围绕用户需求,解决问题。

  中国经济网编后语:

  从“无”到“有”,从“有”到“大”,我国新能源汽车产业在不断克服挑战和直面竞争中一路走来。站在年产1000万辆的崭新起跑线上,我国新能源汽车产业依然有不少难题需要破解。加速实现产业链核心技术自主可控也好,深挖海内外市场潜力也罢,坚持在开放中求发展、在创新中寻突破,新能源汽车将会在高质量发展道路上“行驶”得更快更稳。

    回顾:往期“经”点热评 

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(责任编辑:年巍)
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期待新能源汽车“下一个里程碑”

2024年11月15日 19:40   来源:中国经济网   

  新闻背景:

  11月14日上午,我国新能源汽车年产量首次突破1000万辆,成为全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。

  坚定迈向汽车强国

  从2009年的“十城千辆”规模推广蹒跚起步,到2018年的年产销超100万辆,我们用了近10年时间;再到2022年的年产销超过500万辆,我们用了约4年时间;到今年的年产销突破1000万辆,我们用了约2年时间。时间和产销量数字的跳跃,显示了我国新能源汽车正加速崛起,勾勒出我国汽车产业高质量发展的轨迹。【详细

  新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向。从国家以旧换新、新能源汽车下乡等政策拉动,到多地组织车展与促销活动协同发力,再到企业电动化和智能化技术研发步伐不断加快……在各方共同努力之下,我国新能源汽车产业不断锻长板、补短板,持续提升国际竞争力,正在重塑全球汽车产业发展格局。【详细

  厚植绿色发展底色

  新能源汽车产业之所以由小到大、由弱变强,科技创新是关键变量。近年来,我国在插电式混合动力、纯电动、氢燃料等核心技术路径上均取得重大突破,在电池、电机、电控等新能源汽车三大技术领域具有领先优势。以科技创新推动产业创新,围绕发展新质生产力布局产业链,有力提升产业链供应链韧性和安全水平。【详细

  还要看到,我国不仅把“绿色”打造成优质产品和完整产业链,也将“绿色”打造成时尚理念和先进生活方式,并与世界平等分享。目前,我国每消费3度电中,就有1度电是绿电。过去10年间,我国推动全球风电和光伏发电项目平均度电成本分别累计下降超过60%和80%。【详细

  欢迎共享中国机遇

  1000万辆不是终点,我国新能源汽车的产销量和需求量还在持续增长。事实上,在我国新能源汽车这十年取得的进步中,特斯拉的“鲇鱼效应”不可忽视。如果相关国家能以更加开放包容的心态发展绿色产业和贸易,相信世界的下一个“绿色里程碑”将更快到来。【详细

  中国作为全球最大、最开放的汽车市场之一,始终欢迎全球汽车企业深度融入中国市场和产业链体系,共享发展成果。随着政策累积效应持续显现,汽车消费需求持续释放、产业链韧性持续提升,我国新能源汽车必将勇往直前,加快实现从先发优势到技术优势、产业优势、合作优势的转变,继续领跑全球!【详细

  (以上综合人民日报、经济日报、环球时报、南方日报)

  V视角:

  @先哲:中国制造跑出“加速度”!

  @海风:还很大发展空间。

  @温柔的仙人掌:电池核心技术要再上新台阶。

  @冰山雪莲:让新能源汽车充电更便捷。

  @小砂糖:要不断围绕用户需求,解决问题。

  中国经济网编后语:

  从“无”到“有”,从“有”到“大”,我国新能源汽车产业在不断克服挑战和直面竞争中一路走来。站在年产1000万辆的崭新起跑线上,我国新能源汽车产业依然有不少难题需要破解。加速实现产业链核心技术自主可控也好,深挖海内外市场潜力也罢,坚持在开放中求发展、在创新中寻突破,新能源汽车将会在高质量发展道路上“行驶”得更快更稳。

    回顾:往期“经”点热评 

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