5月五轮强降水刚刚结束,气象部门预计还有三轮较强“龙舟水”接踵而至。前三场暴雨下了广州全年1/4的降雨量,尤其是5月7日凌晨突如其来的特大暴雨致车库被淹,城市交通瘫痪的情景仍历历在目,使天气预报的准确性受到前所未有的关注。面对舆论铺天盖地而来的指责与抱怨,广东省气象台台长冯业荣细述气象预报遭遇科学局限的无奈:道歉能不能解决问题?
从事后对气象资料的分析来看,“5·7”暴雨是不可避免的。但就是这场“不可避免”的暴雨,却并未出现在5月6日气象部门发布的天气预报中,甚至在暴雨发生前两小时,气象预报仍是“6日23时至7日20时,中到大雨局部暴雨”。直到暴雨即将到来的6日23时46分,气象部门才发布广州各区强雷雨警报,7日0时22分发布市区暴雨黄色预警信号,1时50分升级为橙色,3时02分进一步升到最高级别的红色。但是,这一系列午夜时分的暴雨预警紧急升级,无疑被淹没在人们酣畅的梦乡之中,收效甚微,车子、货物该放哪里还放哪里。待雨水退去,看着从泥浆里拉出来已然面目全非的车子,几乎所有车主都难掩泪水,然而,却迟迟没有盼到气象部门在出现大的失误的情况下,以一种诚恳的姿态向大家道歉。
道歉到底难不难?早在4月22日那场暴雨之后,新上任一个星期的广州市市长万庆良连夜赶往水浸最严重的中山一路与梅花路交界处,对因水浸受影响的相关单位和群众表示歉意。面对老百姓的疾苦,这位市长因为一起淹水事故,立马站出来向民众道歉。但是,道歉永远是难者难,易者易。冯台长就表示,我们的技术本身就达不到这样的(准确),如果这样就要道歉,甚至追究刑事责任,可能没有人做天气预报了。暴雨一出,包括媒体在内的所有人几乎都在盯着谁来吃这只“死猫”,苦思冥想出一切有可能与之拉上关系的责任人。谁能有壮士断腕的魄力挺身而出,承担一切?有错没错,至少得硬扛着不认错；然而,有错没错,往往又不是某一个部门的错。于是,道歉成了不可能的任务。
事实上,尽管道歉于官员而言仍然很难,但官员道歉渐入常态,收获的叫好声却有所减弱,公众已不满足于官员的歉疚,对官员如何承担责任提出了更高要求。作为气象部门,囿于技术手段的极限、天气变幻之无常,自有自己的无奈与艰难,但大可不必倍感憋屈,毕竟天气预报的职责就是要提供准确信息,如果经常预报不准,市民因此受到损失,恼火自是人之常情,这也正是民众极高期望值之所在。道歉不道歉,是一个问题；能不能解决,则是另一个问题。与其一方面在夸夸其谈自己的技术与国际先进相差甚微,另一方面又百般推说天气预测难度之大,何不低下头好好反思如何将预报时间提前、将准确度提高,并让民众看到努力的成果?
常言道,药医不死病,死病无药医。面对暴雨袭城,如同医生治病救人,各有各的无奈,或许,民众更想要的不是一个道歉,而是一个答案,一个用事实证明准确的答案；而是一种态度,一种深感职责重大的态度。
（责任编辑：胡可璐）
