记者近期在重庆调查发现，某些驾校教练对学员吃、拿、卡、要，一些学员在学车过程中，为了能够顺利拿到驾照，往往选择乖乖就范。（7月25日新华网）
近年来，随着私家车保有量的快速增长，驾校的生意异常火爆，有证练车更是需要提前排队预约。庞大的市场空间，苍白的行业监管，令行业内部乱象丛生。
对于驾校的收费标准，相关部门已有明确标准，然而，为了获取更为丰厚的利益，各大驾校在收费项目上可谓是煞费苦心，巧立名目变相苛扣，潜规则盛行，很多学员都曾经深受其害。
笔者曾有过这样的经历，考取驾照后，由于多年未开车，技能已经荒废，于是从一小有名气的驾校寻了一位教练进行有证练车。开始教练并不友善，各种训斥各种责难，当时只是单纯地认为教练执教严格，甚至有感于驾校和教练严谨的学风，并未多做他想；之后，教练又时常抱怨岗位工资待遇太差，笔者为此甚至还施以了一番同情和安慰，现在想来自己竟是如此的不明事理，对于教练的“良苦用心”竟然浑然不知。
对于行业“潜规则”，教练抱怨工作太累，驾校借口监管太难，双方似乎都有迫不得已的苦衷，希望将不合理的行为“合理化”，以期减轻和规避责任。低薪水、待遇差、工作累确实是不得不说的一个现实原因，教练员的生活现状更是不容忽视。但即便如此，也不该成为勒、拿、卡、要的借口和托词，通过非法渠道获取的不义之财，已经构成索贿，触犯了法律。同时，驾校关于“教练工资与学员考试通过率联挂和捆绑”的规定，本是出于激发教练员责任心的考虑，然而“正激励”的效果并未得以显现，“潜规则”却成了教练的生财之道。人员素质差参不齐，制度遭遇执行尴尬，是行业“潜规则”得以滋生的主要原因。
另一方面，驾校的失管失控，也令教练员的从业行为陷入无人监管的苍白窘境。以有证练车为例，很多学员都曾遭遇过投诉难、维权难的尴尬，由于教学过程中车内仅有教练与学员两人，一旦出现争议，取证也就成为了最大的难题，因此学员的诉求大多不了了之，这也令教练变得越发肆无忌惮、有恃无恐。
待遇低，不应成为非法敛财的借口，监管难，更不能成为默许和放纵的托词。强化监管，并非无路可寻，驾校完全可以采用技术手段，通过远程监控对教学过程实施监督，这样既有助于规范教练员的从业行为，同时也有助于提高行业的整体水平。呼吁相关部门尽快出台相关规范，一方面保障教练的工资待遇，维护学员的合法权益；同时，进一步明确行业的监管责任和惩治措施，建立起规范、有序的行业准则和市场秩序。
（责任编辑：李志强）
