区少坤被广州人亲切地唤作“区伯”。他的出名，与他的两部手机密不可分：一部用来随手抓拍被私用的公车，然后把照片“晒”上微博；另一部照得更清晰些，兼回复网友留言。6年来，共有100余部私用公车被他“解救”。在微博里，他的认证是“公车私用监督达人”，有3万粉丝，胜过很多年轻人。（6月29日《中国青年报》）
随手拍“解救”公车，区伯的努力引发了网友热议。区伯立誓：“只要活着一天，我就监督下去。”我欣赏区伯的，不仅在于他长期的坚持，也在于他身上的公民意识。是的，以一己之力，推动社会点滴进步，这是一种公民意识的体现。
区少坤的故事，让我想起了吕建福。吕建福是河南电视台一名摄像记者。多年来，他将镜头对准滥用职权的公务车，拍摄了数千张公务车私用与违规驾驶的照片；然后把视频放到互联网上，因此被处理的公务员有几十个。鲁迅先生说：“我们自古以来，就有埋头苦干的人，有拼命硬干的人，有为民请愿的人，有舍身求法的人……这就是中国的脊梁。”我相信，在当今社会，像吕建福和区少坤这样的公民不在少数，或许他们没有这两位的坚持，但同样也在以一己之力，推动着社会点滴进步。
区少坤的故事，也让我想起了“方竹笋”。2011年4月，方洪在微博上多次以网名“方竹笋”发表言论讽刺王立军，被重庆劳教委以严重扰乱社会秩序为由，处以一年劳教。（6月29日新华社电）虽然重庆法院近日确认被告重庆劳教委作出的劳动教养决定违法，但“方竹笋”却为其讽刺言论付出了一年劳教的代价。是否有一天，区少坤和吕建福也因得罪某位领导，而“因言获罪”呢？让人不敢想象。
区伯的行动，也曾遭遇“作秀”的质疑，也曾遭遇过车主的威胁。但我觉得，这些其实都不可怕。可怕的是，他们的行动得不到政府的支持，他们甚至可能遭遇少数官员的报复与打压。是的，不论是公车私用，还是三公消费，或者食品安全，或者是贪污腐败，在每一个公共领域，从来都缺少像区伯这样“轴”的举报者，但他们的监督权、批评权得到保障了吗，他们的人身安全得到保护了吗？这无疑是值得关注的问题。
是的，对于公车私用，我们从来不缺少来自公民的监督。只要政府愿意倾听民意，乐于接受监督，能够保障举报者的权益，要发起一场全国性随手拍解救公车行动，恐怕未必是难事。难的是，被曝光的公车私用者是否能真正得到处理；难的是，公民们的努力能否产生实际效果。倘若只有公民监督，政府却毫无作为，公车私用问题恐怕很难得到解决。
是的，对公车私用，不差公民监督差的是政府行动。我们看到，在区伯的努力下，广州市建立了专防公车被私用的北斗监控定位系统，也计划把该市的公车运行情况定期公示。这些举动，可算是对区伯努力的支持，也算是对民意的积极回应。是的，作为反腐的重要一环，公车治理要想取得成效，确实需要社会介入，但更为重要的，还是如广东省委书记汪洋所说，要有“壮士断腕和刮骨疗伤”的政府行动。
（责任编辑：武晓娟）
