2012年春运于1月8日拉开大幕。面对火车票“一票难求”的现象，北京一名白领竟然先“借道”曼谷，然后再转机回老家昆明。这样一个“曲线回家”的案例成了不少异乡客的话题。（1月8日东方网）
群众的智慧是无穷的，“借道曼谷”、“曲线回家”就是一例。但并非所有回家的人都能有这样的机会和这样的经济实力。因为我们更多的人不但坐不起飞机，甚至连火车卧铺都坐不起。
“曲线回家”其实是被逼出来的智慧。如果那名白领能够顺利买到一张便宜的火车票，他又何必费尽周折去国外转机呢？如果我们都能“直线回家”，谁又会选择“曲线回家”呢？正是因为我们不能“直线回家”，所以“曲线回家”才会受到异乡客的热捧。
对于“曲线回家”的白领，其实我们是充满了羡慕嫉妒恨的。他用“曲线”的方式实现了自己的回家梦想，可很多人却没有他那样的机会。我们祝福那名“曲线回家”的白领，却不得不为自己如何回家而忧心忡忡。我们坐不起飞机，我们更不可能借道曼谷。
从“摩托大军”到“借道曼谷”，从“买票难”到“上车难”，我们看到了春运的种种表情。但无论哪种表情的背后，其实都是一种无奈。不管你是白领还是农民工，你是领导还是群众，都需要承受来自春运的压力。“曲线回家”是幸运的，最起码还可以回家；可又有多少人仍然是想回家而回不去呢？
回家需要“借道曼谷”这样的小智慧，但更需要的是有关部门解决春运难题的大智慧。从火车票实名制到购票方式的多元化，我们看到了铁路部门的努力，但这种努力显然还很不够。如果能买到一张直接回家的车票，谁还会“曲线回家”呢？（刘少华）
中国经济网评论频道正式开放网友投稿，原创经济时评可发至cepl#mail.ce.cn（#改为@）。详见中国经济网评论频道征稿启事。
相关评论：多画直线春运才能少走“曲线”
农民工买票难，如何帮助他们？
过年回家：全民迁徙大考交通
期待网络购票更完善
春运如何告别买票难
（责任编辑：李焱）
