整整5年前，我们兄妹相约各携眷属，遵循父母生前意愿，在长江口把他们的骨灰掺和在一起，拌着花瓣撒入大海，让他们在浩瀚的大海里团聚，牵手走向永恒。一位是普通的共产党员，一位是平凡的人民教师，却以海一般的胸襟，山一般的情怀，为地球、为后代默默地作了最后一次奉献。
整整20年了，上海市的海葬人数以每年10%的幅度递增，从最初不足亡故人口的0.2%，到目前的1.5%，迄今已举办了162次骨灰撒海活动，75000人次参与，完成21196份骨灰撒海服务。申城因推行海葬，节约了60多亩土地、近1万立方米石材。我们全家便是其中的参与者，我们的父母也尽了自己的一份力。
从棺葬，到火葬，又到海葬，以及其他文明的绿色殡葬形式，上海人的“生死观”发生了深刻变化。其实，想通了、看穿了，何必非要在身后还和生者争抢宝贵而有限的土地资源呢？诚如新民晚报已故老社长赵超构在1962年写的《长生与速朽》一文里所言：“自己死了，亲戚朋友已够悲戚了，何忍再累他们为自己这副皮囊消耗资材，浪费地皮，疲于奔走，妨碍正业呢？”“这副皮囊，来自大地，归于大地……燃于火，化为灰，扬为尘，沉为泥沙，分解为炭、水、盐、钙、磷火，即使随波逐流冲积到东洋大海去，也仍在地球上，其实是另一形式的永生不朽，用不着遗憾万分的呀！”
中国的传统观念是“入土为安”，其实更应该是“入海为安”。在大海的怀抱里安息，不占用本当留给子孙后代的土地，不再消耗任何自然资源，为地球减负、为人类积德，岂非“身安”、心更安？
据悉，为倡导海葬，上海自2003年起实施海葬补贴制度，标准越来越高，并还将继续提高；矗立在滨海古园的海葬纪念碑几经变迁修缮，还引入电子纪念屏；“海葬纪念证书”越做越考究，提升了内涵和规格；并且还在探索微量骨灰保存服务、开展保存人生文化服务，使海葬纪念愈趋精细化、人性化，不断满足人们追思先人的需求……这些无疑都是非常需要的，有利于进一步转变丧葬方面的陈旧心态和习俗。毕竟仍有八成以上市民仍首选“入土为安”。难怪前几天，英国《金融时报》有报道称：海葬，作为“绿色殡葬”运动的一部分，正挑战着中国孝道的深厚传统。
不过，在具体措施上，还需要做一些必要的努力。例如，出人意料的是，目前制约海葬发展的一个瓶颈竟然是船！据上海唯一从事海葬服务的企业飞思海葬服务部反映，随着海葬数量的增加，由于各种原因，海葬用船已难以满足需要，今年的“海葬额度”去年年底就几乎全排完了，这几个月安排到明年撒海的已有800户左右，问题就出在船只上。因此，政府部门在制定相关鼓励政策、给予经费保证的同时，是否能统筹考量，将船只问题的解决提上重要议事日程？否则，“入海为安”的理念和愿望不就会落空？关键是实事要办得实，让难事不再难。
（责任编辑：李志强）
