中国的过路费过高，绝非夸张!数据显示，全世界收费公路14万公里，其中10万公里在中国，占全世界70%。世界银行的一项研究报告指出，中国的高速公路通行费比发达国家的还要高。据计算，我国的高速公路平均每公里0.45元，有些地方甚至达到了每公里0.6元，从北京到上海的公路收费已经高于坐飞机的成本。高速公路仿佛成了高价公路，收费站俨然被当做了印钞机。
2008年，国家审计署发布的公告称，对18个省、市收费公路建设运营管理情况进行了审计调查，16个省(市)在100条(段)公路上违规设置收费站158个，截至2005年底违规收取通行费149亿元；7个省(市)提高收费标准，多征收通行费82亿多元；12个省(市)的35条经营性公路，由于批准收费期限过长，获取的通行费收入高出投资成本数倍乃至10倍以上。这些动辄数以十亿计、百亿计的违规收费，令人感叹，也令人纳闷:谁给的胆?这钱都揣入了谁的腰包?
此外，还需要关注的是，初衷良好的“贷款修路、收费还贷”，在一些地方也发生了异化，贷款还清了，收费就该寿终正寝，这是最起码的道理，然而，有些政府部门就是不愿意放弃手中的肥肉。
公路的本质属性是公共产品，公路姓公，绝不允许将公路异化为私路。人们期待，相关部门应修订相关法律法规，严密规范高速收费，整饬乱收费现象，加强公众监督。唯有如此，才少一些“偷逃过路费368万元”的怪象。
（责任编辑：张秀华）
