生活中有很多常识，你自以为已经知道了，其实未必。比如你坐飞机从北京到上海，机票上标有时间，北京几点几分，上海几点几分。根据常识，你一定会认为前者指飞机从北京起飞的时间，后者指飞机到达上海的时间——哈哈！你果然错了！中国民航局副局长夏兴华日前表示，我国民航航班的平均正常率一直保持在８０％左右，在国际上属于中上等水平。至于这个统计数据为何与旅客的感受有差异，夏副局长解释说，主要原因是机票上载明的航班时间是飞机关闭舱门的时间，而不是飞机起飞的时间。飞机关闭舱门后，滑行到跑道，等到起飞指令起飞，还需要一段时间。由于宣传解释不够，旅客就觉得航班起飞时间总是比机票载明的时间晚。（８月９日《京华时报》）
按此解释，那些抱怨飞机经常晚点的乘客，很大一部分是“不明真相的群众”，他们不懂得，只要乘客被按时关进飞机就算“正点”了，至于飞机何时起飞，何时能到达目的地，乘客是不应该计较的。你看，中国民航业果然取得了长足发展，其服务水平已经逼近小县城的私人中巴了——你可能在小县城坐过私人中巴，你问他们什么时候走，他们说现在就走，你兴冲冲地上了车，汽车真的开动了，很“正点”啊！只不过，他们还要在县城里转上一圈两圈三圈寻找希望“现在就走”的乘客，等这辆车驶出县城可能是几个小时之后了，如同飞机在跑道上等待几个小时后再起飞。
现在我们有点明白了为何“我国民航航班的平均正常率一直保持在８０％左右，在国际上属于中上等水平”，这主要得益于“统计艺术”的提高：只计算飞机是否按时关舱门，而忽略飞机是否按时到达目的地。所以，在此有必要奉劝那些“不明真相的群众”，以后不要依据机票上的到达时间判断飞机是否晚点，更不能据此闹事甚至要求赔偿什么的，因为这个时间是不算数的；同时有必要建议各航空公司，以后在出售机票时不要标明到达时间，不妨改为“三日内到达有效”好了。
实际上，为了提高我国民航航班的正常率，使其达到国际顶尖水平，笔者不才，有一个更“奇妙”建议提供给民航总局参考：将机票上标明的航班时间规定为乘客进入候机厅的时间，只要乘客按时或提前进入候机厅，这趟航班就算“正点”了，不管他们要在候机厅里等待多长时间，不管他们何时登上飞机，不管飞机何时起飞，不管乘客何时到达目的地。这样一来，既可以缓解航空公司的压力，又可以提高航班正常率，有利于提高中国民航业的国际形象，何乐而不为？
最后说说民航总局为了治理航班延误而采取的有力举措。内部通报、警告、取消航空公司相关航班本航季时刻，这些措施都非常好，好就好在处罚权牢牢掌握在民航总局的手里，从而避免“不明真相”的乘客瞎掺和，索赔啊、告状啊，航空公司哪能受得了？所以，航班延误是民航系统内部的事，由民航总局内部处理，跟乘客没啥关系，航空公司只需对民航总局负责，而无需对乘客负责。什么？乘客的权利？呵呵……今天的天气可真热，不是已经立秋了吗？
（责任编辑：侯彦方）
