车是两轮的、纸是石头的、袋是特制的……就在大家都在猜测从去年哥本哈根会议前后兴起的“低碳”一词，会不会成为今年两会的一号提案、一号议案的时候，委员们和会务方的种种举措，以最拉风的方式，给出了一个既确切，又显而易见的“暗示”。既然光着屁股爬上桥塔可以被称为“行为艺术”，不知道委员踩单车报到、每个房间发个温度计，算不算是“行为提案”。如果算的话，那“低碳”就不只进入了一号提案，而且还是个“一号前”提案。
可能是曹公子生下来就很固执，从小到老，无论是什么时兴的名词，都想刨一刨是否由来已久，辩一辩是否古已有之。“低碳”也是个时兴的词，但其要旨是早有耳闻了。像早些年的绿色节能、后来的环境友好，还有最老土的环保，大致就那么个意思。不知哪位有才的大虾，把碳排放这玩意也定出了指标，据说还可以用来买卖，现在流行什么都“算了说”，“低碳”这种更符合现代人量化考核习惯的说法，突然就大行其道了。
所有良好的行为习惯，如今都喜欢跟它沾边。比如说前些时候有人倡导在地铁里脱了长裤，据称也是“低碳”的。果真如此，还是原始社会好，光着屁股跑，碳排放显然要比穿着短裤搭地铁低多了。
从19世纪开始第二次工业革命起，“回到自然”的呼声就从来没有停止过，问题是可能吗？如果“低碳”和“自然”，就是放弃一些工业文明的成果，也就不至于喊了100多年，都没能达成可在全球实践的真正共识了。
踩单车出席政协会议，显然难以推广，于是这两天又有了新说法：提议委员代表搭地铁赴会。这个点子的可行性似乎更大一些。但也要看到，一些大城市私家车的使用率超过70%，上下班高峰仍有很多人挤不上地铁、乘不上公交。要是那些开车的人全都选择公共交通，摩肩接踵、气喘吁吁之时，每人多呼十口气，碳排放会不会比私家车更多？这就是另一道数学题了。
至于说发个温度计可以及时调整空调的功率，估计委员们住的宾馆可以做到。像我那间办公室，人都冻得吸鼻涕了，不用温度计都知道空调开大了，可就是调整不了，怎么办？
借助国际金融危机的压力，“低碳”的意识我们算是有了。“愿不愿意”的问题解决之后，主观上“会不会”，客观上“能不能”才是要深入关注的问题。长裤可以脱，短裤是不能再脱了；单车可以骑，总不能人人都跟着刘飞人赛跑啊。
（责任编辑：胡可璐）
