中科院公布的《2010中国新型城市化报告》对50座城市上班花费时间进行了排名，北京以52分钟居首。英国咨询公司雷格斯公司此前的一项调查也显示，中国的上班族每天在上班路上(从家到单位单程)花费的时间领先全球。（相关报道见今日本报3版）
城市上班耗时不是一个无足轻重的数据。正如牵头组织此项报告的牛文元教授所认为的，上班路上花费的时间过长，表明城市交通发展跟不上城市化步伐，也与当前城市规划普遍不够科学有关。
正如有关专家所指出的，我国一些大城市都是摊大饼式规划模式，服务机构、行政单位都集中在城市中心，而人们却居住得越来越远，造成上班向心式地涨潮、下班离心式地退潮，这也就加剧城市交通拥堵度，延长了城市上班耗时。
所以，缩短城市上班耗时，首先需要加快城市道路建设与公共交通发展步伐，通过减少公车数量等方式突出公交在城市交通中的主体地位；其次，各城市应当改变将经济适用房等保障性住房建设在远郊的做法；另外，也可以借鉴国外部分城市“多中心、组团式”的发展策略，不搞集中式中心区，这样都有利于缓解城市交通拥堵，缩短城市上班耗时。
（责任编辑：胡可璐）
