“12公里的路程，光拖车费就收了 1万多！”提起在沪陕高速公路陕西商洛段的遭遇，宁夏车主王学宝愤怒难遏。(4月8日《中国青年报》)
实际上，不仅仅是王先生一个人在拖车问题上成为挨宰的“羔羊”，全国也不仅仅是陕西一个地方出现“天价”拖车费问题。人们对拖车费问题之所以不满，是因为拖车费用实在高得离谱。
对于拖车费，目前全国尚无统一的收费标准，地方也鲜有干预，全凭拖车单位说了算。一般来说，施救拖车往往是带有明显的公益性质的，政府和施救单位有义务提供这样的公共服务，适当收费也无可厚非，但收取的费用应该与所支付的救援成本大体相当，而漫天要价则无异于趁火打劫。然而遗憾的是，关于“天价”拖车费已经不知道出现了多少，有关方面也心知肚明，但在监管上却长期无动于衷。可以说，价格监管的严重缺位助长了漫天要价的歪风邪气。
目前，救援拖车虽有行业管理和行业准入，但并未形成规范的市场秩序，拖车市场依然是相对垄断。一般情况下，故障车辆由事故处理部门指定拖车单位，被救车辆被拖至拖车单位等候处理。如果拖车单位“狮子大开口”，被救方一般只能任其宰割。这样的指定行为游离于市场之外，必然造成“独家经营”和价格垄断。
天价拖车费所揭露的行政强制交易，弊端清清楚楚地暴露在阳光下，饱受人们诟病，有关部门应下决心予以解决才是。而要根治这个病根，就必须斩断“天价”拖车背后的利益链，加强行业监管。只有这样，“天价”拖车费这个怪胎才会真正消失。
（责任编辑：年巍）
