新闻背景：
10年间，北京发生了翻天覆地的变化，城市面貌日新月异。但有一个数字几乎没有变化——出租车数量控制在6万辆左右，而且到2015年，这个数字也不会有大的变化——北京“十二五”交通规划提出，出租车总量继续控制在6.66万辆以内。
这10年，并非市民出行没有新需求，也并非百姓没有“打车难”的呼声。这10年，出租车司机、人大代表在奔走呼吁，媒体在呐喊，官方研究机构在调研，国务院领导有指示，但都无法改变10年前就已形成的利益格局。(中国青年报)
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2012年7月19日，北京，西站到站旅客过多，打车变难。法制晚报杨益
金艳
@在上海的乡下人：出租车公司让数万司机变成当代骆驼祥子。
@捉残云：有了利，有了益，有了格子，有了圈起来的局。怎么还会允许外人进来呢？！
@新德赛先生Q：同意先打老虎后打苍蝇，要讲个轻重缓急。
@孙世麒：王克勤十年前的作品，翻出来看，现状还是这样。
@向网大观：撼山易，撼利益格局难！每个行业都有自己的不合理的利益格局。
@農芾：
的哥10年后成了骆驼祥子，过去可是靠体力拉车！如今不仅伺候公司老板，还要为两桶油打长工！
（摘自新浪网友微博）
（责任编辑：李志强）
