据媒体昨日报道，深圳地铁票价听证引发深圳市民网友的关注和热议，被踢爆地铁公司员工的家属可免费乘坐地铁。地铁方回应称确有这项福利，每位员工可给家属办理两张免费卡，一张成人卡，一张小孩卡，但该部分支出未计入运营成本，不影响票价成本计算。而且，家属免费卡的使用率很低。
虽然报道未有深圳地铁家属免费卡的发放数量和使用率，是否纳入运营成本核算也不得而知，但这并不影响家属享受地铁免费“福利”的基本事实。在票价面临调升的背景之下，抖出这份小部分人享用的“免费的午餐”，自然会刺痛绝大多数人的神经。其最剧烈的“痛点”，无疑是地铁作为公共资源本应有的公平分享的天平已经倾斜。
基于地铁与公共汽车一样特有的社会公共性，属于公共资源、公共利益，地铁公司只是作为代替政府运营的企业主体，而不拥有资源掌控权、分配权。深圳地铁公司在未经公共资源所有者———市民授权之下，擅自将公共利益作为企业利益与公司福利，赠予员工家属，混淆了公共利益与企业利益、职工福利的界线。
此前，深圳地铁公司上报的“票价成本”被第三方会计师事务所审计核减掉8600多万元，且被指用于发放的各种“人头费”多达20余项、存在“重复计费”，其特权及诚信已备受质疑。公共利益“私有化”的嫌疑，更不可能因为“未计入运营成本”及“使用率低”而得以合理洗脱。因为，地铁员工家属免费使用的是其他市民支付的运营成本，无异于让大部分市民为小部分“特殊人”掏钱买票。
必须指出的是，占用公共利益是垄断企业的一贯嗜好，而且往往随心所欲。深圳地铁家属的免费“福利”，实质是公共资源垄断企业特权的又一产物，损害社会公平的基本原则。5年前，广州地铁内部推行9年之久的员工家属坐地铁免费政策，因遭受民意强烈反弹而被迫终止，其为了“反恐需要”的理由更是沦为笑柄。撇开家属免费是否列入运营成本不论，此次深圳地铁的“特权政策”能否终结，值得期待。
（责任编辑：年巍）
