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扬子晚报:南京长江隧道想成“公车专道”?

2010年05月27日 07:54   来源:扬子晚报   杨菁

  南京媒体报道,5月28日起,南京纬七路长江隧道将正式开通运营。在南京年次票制方案实施之前,纬七路隧道将暂时实行收费通行政策,私牌轿车每次通行费用15元,公牌轿车通过每次20元,公交车通行免费。

  收费站的收费标准无外乎视车型座位、吨位而异,或者是采取车型座位+计重为标准。所以这种收费方式首先是根本不合乎常规。

  而让人担心之处就在于,通行费用如此之高,普通私家车主若难以承受,纷纷绕道从免费的长江大桥上通行,过江隧道就会沦为摆设。而公牌车又是不用自己掏钱不知心疼,如此一来,这条过江隧道岂不是会成公车专用道?

  再者,表面上看公交车可以在这条过江隧道免费通行是惠民之举,但是再对公牌车多收5元,就让人怀疑公交免费是否有诚意,惠民是否挂羊头卖狗肉!毕竟,这边免费那边多收费,不就是拆东墙补西墙?

  表面上看,5元钱并不多,而且与公众没有多大关系。可公车消费的公款,最终却是来自于公众的口袋。因此,公牌车贵5元钱,也就意味着公众要多掏5元钱。经营者因此能笑纳公帑于口袋之中。

  倘若有关部门对公车管理的口子还是扎不紧,那么对过路费贸然采取“公私有别”的做法,难逃损公肥私之嫌! 

(责任编辑:胡可璐)

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