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杭州市宣布，从明年1月1日开始，将启动新一轮公务用车制度改革。杭州公车改革按照“整体推进，分步实施，三年完成”的思路，到2011年，除公检法等部门外，其他所有市级机关都将不留公车、所有人员参加公车改革。（人民网 12月28日）
这项改革称得上是宏伟壮丽！杭州市官员已经说了，人家单位出行都坐出租车、公交车等交通工具，没有因车改而影响工作，已经基本适应了单位无公车的现状，既然如此，全国还不赶紧跟上？
我们从杭州市说“车改”能改善城市大气质量这一条来说，足见公务用车的壮观了。全国的公务用车有多少？恐怕也接近一个天文数字。众所周知，中国人很爱面子，那么官员们也不例外，如今各个政府的目光一定是紧紧地盯着杭州，有人欢喜有人忧，欢喜的大多是群众，忧的大多是官员。
群众们开欢喜是因为，官员们平时把自己深深地锁在政府大楼里，门口保安工作密不透风，进去见自己的父母官多么不容易呀，现在一坐公车，老百姓终于有机会可以在路上和自己的父母官有交流了。又担心不是所有的官员都像杭州官员那样廉洁自律，愿意和一般老百姓同乘一车，毕竟人家都是“拼搏”了好多年，才从自行车“奋斗”到小轿车的，这屁股还坐热呢，就不要公车了，他们能忍受吗？
没有公车后的“车补”有多少？那是政府的事，老百姓最多只有眼馋的份。但是老百姓最担心的莫过于，公车刚退，就有“奥迪”“宝马”牌的出租车等待在市政府大楼后。领导没公车坐了，就天天有私车接送，你敢说你身边没有这样的人？有多少“商人”希望有这样的机会呀？当初把车卖给了你，最多和你见上一面，现在你没车了，我不就可以天天见你？日子久已，不就好办事了吗？至于是不是办好事，套用老百姓的话说“鬼知道。”
除非政府再狠点心，上下班必须乘坐统一“公务大巴车”，这样连车补都省了不少。既然做了，就做的彻底点，总比有漏洞的好，先把他们送回家，然后的事就是人家的私事。
现在的这个过程，才显示出“车改”节省了采购车辆这笔巨大的经费，降低行政成本，改进干部形象，改善大气环境的效果。不然的话，万一计划“流产”，或者是“出租车”成了换包装的“公车”。多少年后有人再提起杭州的这件事情，大家都会笑谈：哦，那只是一个神话传说。那时候脸红的恐怕不只是杭州人的脸吧！ | 
