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既处“验收过程”,何来“正常整改”

2012年03月17日 07:12   来源:红网   孙梦

  近日,汉宜铁路爆出潜江段22.9公里的路基路面逾30%出现沉降超标,上百辆大型施工车辆正紧张整修。对此,汉宜铁路施工方称,根本没有发生路基塌陷事故,而是验收过程中正常整改工作。(3月16日《都市晨报》)

  不得不叹服有关部门的“智慧”,可以把一些意思相去甚远乃至完全风马牛不相及的词汇,自由组合成一个“恰如其分”的新词。比如重庆文管部门拆除蒋介石行营时打出“保护性拆除”的旗号,再比如北京某开发商将拆除梁思成、林徽因故居描述为“维修性拆除”。

  这次,汉宜铁路施工方又发明了“验收过程中正常整改”的新词。“验收”和“整改”是两个时段的词汇,在语义上根本“不照面”,只有验收不合格之后,才能去着手整改,如若验收合格了则毋需整改,而施工方竟能把这两个前后有别的词“正常”为一体。明眼人都能看出这是在玩文字游戏,其目的就是为逃避责任,寻找一个“合情合理”的借口。

  施工方之所以脸红脖子粗找借口,显然是承担不起事故责任。据铁路工程系统专家核价,7.2公里的路基维修加固工程所需费用大约2.5亿元。如果是工程质量事故,那么毫无疑问这笔巨资要由施工方买单,如果是不可抗力因素造成,则要由国家财政来掏腰包。而“验收过程中正常整改”这种讨巧的说法,显然是在远“事故”近“因素”。

  实际上,路基塌陷的原因无外乎两点。一是勘探设计环节出了差错,没有充分考虑当地地质条件,便提交了内藏缺陷的施工设计图。二是施工环节出了问题,所谓“骗子承包、厨子施工”,或层层转包,或偷工减料,或催赶工期,都会导致工程质量问题。只要深入分析检查,一定能找到路基塌陷的原因是“事故”还是“因素”所为。

  因此,汉宜铁路施工方想让纳税人帮着买单,恐怕不是光会发明新词汇便能蒙混过关的,冠冕堂皇的借口只会欲盖弥彰,毕竟群众的眼睛是雪亮的,7.2公里的坍塌路基在那儿真实地躺着,我看还是“边整修、边检讨”吧。

(责任编辑:年巍)

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