百姓票好买么？车好坐么？安全有保障么？1月12日，交通运输部部长李盛霖与河北省负责人一起，来到石家庄春运一线，实地检查春运进展。河北省副省长宋恩华现场宣布，河北省高速公路收费站如果堵车超过100米，将免费放行；大年三十和初一全天不收通行费。（《京华时报》1月13日）
记得去年春节前，多地交通运输部门下发通知，要求辖区内所有收费公路在除夕前后一定时间内免费通行。这样做的目的很明显，那就是为了缓解春节期间的交通压力，防止因收费引发大面积阻车，从而给人们的出行带来不便。这种防“阻”于未然的举措，充满了浓浓的人性关爱，令人倍感温馨。
但我们在为河北省今年又推出这一政策而高兴的同时，也应当清楚地看到，这种免费放行的做法，毕竟只在一部分地区执行，全国还有许多地方并未施行这一政策。而各地在除夕至初二这段时间内，交通都会同步进入高峰状况，对于急迫回家过年或且走亲访友的公众而言，谁希望这段时间内公路出现阻车，影响自己的行程？所以，他们同样渴盼收费公路免费通行的政策能惠及自己，让回家的路畅通无阻。
但从各地目前出台的“公路条例”来看，虽然一些地方有免费放行的条款，但那只是针对通道发生阻塞，且达到一定程度而言的。截自目前，国内还没有一地以立法的形式的明确规定，春节交通高峰期收费公路应无条件免费通行。因此，在“利”与“义”面前，不少地方无视春节期间随时可能发生的阻车，继续面无表情地收费，也就不足为奇了。但这样一来，肯定影响通行速度，甚至导致阻车，最终造成很不好的影响。
一花独放不是春，面对春节期间一颗颗焦急盼归的心，我想，各地不妨统一作出规定，让收费公路免费通行成为一道固定的“年夜菜”，使得所有人都可“品尝”。相信一两天的免费通行，并不会给公路经营企业带来多大的损失，但由此换来的社会效益，却是巨大的。
（责任编辑：年巍）
