降低房价怎会让“富人搭穷人便车”?

2010年03月07日 08:01   来源:红网   王传涛
    5日,地产界政协委员张力表示采取行政或政策手段硬性压低房价,并不能最大化地解决普通民众的住房问题,反而会使“富人搭穷人的便车”,以更低的价格取得更多的房屋。(3月6日《云南信息报》)

    房价问题,在两会中可谓热得烫手。据了解,今年政协会议的提案中,将近有半数是关于房地产的。抑制高房价,可谓大势所趋、人心所向。此语境下,手握民意话语权的委员们、代表们,提了什么样的提案,发出了什么样的言论,自然倍受公众关注。当某一代表或委员为高房价做辩护时,板砖当然也会一卡车一卡车的往身上砸。

    结合前几天温家宝总理与网民们交流时“我也蜗居过,我承诺在任期间解决好蜗居问题”的承诺,与《政府工作报告》中“我们所做的一切,都是为了让人民生活的更幸福,更有尊严”的发言,我们只能说,张力委员太不与时俱进了,甚至也太顾自说自话了。可如果我们硬要扯着人家的话语把柄扣上政治性的高帽子,似乎也不怎么道德。所以,理性的分析“富人搭穷人便车”一论,则更为必要。

    表面看来,打压房价的确能够让富人更容易地买到更多房子,可如果仅看到富人们“炒房”的恶果而忽视穷人们住房权利的实现时,未免也太过偏颇了。换句话就是,如果高房价连下跌的可能性都没有了,穷人的权利又何以被保障呢?要知道,高房价下权利只能选择“蜗居”,低房价中,百姓还可以做一做买房的梦,并且相信这不是黄粱一梦。这只是其一。

    更本质的问题在于,在市场经济体制下,“富人搭穷人便车”只是个“有钱能使鬼推磨”的简单命题和普遍现象,只要是钱能买得到的东西,富人何尝不会“搭上穷人的便车”?问题的症结也正在于此,富人愿不愿意给穷人一起“搭便车”取决于富人,更取决于搭车之外的实惠——并不是所有的领域都有富人的“搭便车”行为,之于菜市场,相信富人们也不会愿意踏进来。具体到房价这一问题上来,如果房价没有泡沫、没有升值空间,也就没有投资理财的必要了,那些腰缠万贯的富人,谁还会到“贫民窟”里去跟穷人计较些“几毛钱一根大葱”式的琐碎生意经?

    换个角度而言,富人能否愿意搭穷人的便车,那是富人自己的事,至于国家政策,则应该本着公平正义的角度来维护穷人的权利。降低房价只是其一,接下来要政府做的还有许多,比如如何限制二套房的购买、如何依法回收闲置土地、如何限制炒房现象、如何杜绝地王现象频出……以上所有政策,不是为了政策而政策,而是为了如何让买房行为成为富人们不想也不念的“无趣”市场行为。

    “富人搭穷人便车”,是一个可以成为所有权利不平等现象的借口和托辞,只要有贫富现象存在,这个托辞就可以被人拿来利用。并且可以让某些人“装作”站在穷人的立场上说话办事,矫情地诉说穷人的幸与幸,然后告诉世人和权力什么叫“投鼠忌器”。这个时候,权力也好官员也罢,都不该受此影响,义无反顾为穷人的权利实现做些可行之事,才是最必要的。

(责任编辑:李志强)

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