据羊城媒体报道，按照公安部统一部署，广东省公安厅决定从今年2月至11月底在全省公安机关开展警车和涉案车辆违规问题专项治理。其中规定严禁警车私用，违者停职，情节恶劣、后果严重者，将给予纪律处分并追究单位领导责任。
警车不仅是公车，很大程度上还是公权力的象征。《道路交通安全法》第十五条规定了警车应严格按照规定的用途和条件使用。《警车管理规定》也规定，公检法等部门应当严格管理本部门的警车。然而，日常生活中，公车私用，警车为私事警笛长鸣、超速行驶，却早就不是什么新鲜事，老百姓已习以为常。广东省公安厅此次开展专项治理行动，对维护公权力的权威和政府部门形象，都将起到积极的作用。不过，此次行动若要取得良好效果，有些细节问题无法忽视。
首先，治理警车私用，只有公安部门动起来是不够的。除了公安系统配有警车，检察院、法院、国家安全机关、司法等单位同样配有警车。公安部门有权规范本部门的警车使用，但如何去规范其他部门的警车使用，又如何判定其违规时是否在执行公务？这无论从权限还是技术上，都无法操作。若不能同时规范其他部门的警车使用，不但容易让公众产生误会，甚至有可能使治理行动不了了之。可见，这并非公安系统单兵作战就能解决的问题，需要上级单位进行跨部门的协调，各相关部门同时治理。
其次，只用行政手段治理警车私用，也是不够的。公车私用，实质是私人对公共利益的侵占，还是一种违法的经济行为。规范经济行为就不能仅仅是靠行政处罚，而要用经济手段。如果说，行政手段体现的是对滥用职权的惩处，制订出详细的经济罚则，体现的就是对侵占公共利益的惩罚。双管齐下，将不但有效遏制眼前警车私用的歪风，更重要的是，稳固下来的制度化操作才有可能巩固治理成果，让专项行动不会陷入“来如风去无踪”的怪圈。
（责任编辑：胡可璐）
