春节临近，由佛山、东莞、广州等珠三角城市返乡农民工组成的10万“摩托车返乡大军”，沿着321国道回老家过年。为了确保他们能够顺利返乡，广东省2万多交警上街，疏导指挥，在恶劣天气还专门用警车为“摩骑大军”开路，同时还在路上设置专门休息点。(2月9日《南方日报》)
在铁路、公路运力紧张的情况下，部分农民工骑摩托回家过年，既解决了回家难问题，又缓解了春运压力，只要有关部门组织得力，应该算是一件好事。但对农民工来说，骑摩托返乡绝对不是一次浪漫之旅，而是纯属无奈之举。
据说，骑摩托车比坐大巴能省5/6的开销，而且路程“也就10个小时，也不是很累，这种回家方式比较划算”。一家三口骑上摩托车回家过年，又省钱又方便，看起来够浪漫。但这不是骑车出去兜风，而是千里迢迢跨省作业，不舒适还不安全。国家规定驾驶机动车不得连续超过4个小时，一家三口面对漫漫10个小时的路程，即使不遇上恶劣天气，也会人困车乏。
农民工之所以选择骑摩托车这样的方式回家，根本原因还是车票难买、票价太高，超过了他们的承受能力。正如网友所说：“谁愿意风里来雨里去，谁愿意一身僵直高度紧张，谁愿意带着老婆孩子长途奔驰，谁愿意让自己的亲人为己担忧”。坐上高铁也就2个小时的路程，远比骑行10个小时更舒适安全，但农民工不可能为了省下8个小时而花掉半个月的薪水。
客观地说，对于这次大规模的农民工骑摩托回家，广东方面做得相当不错，想方设法为农民工提供各种方便。这些人性化的服务，在顶着寒风骑车的农民工心里，无疑是一道道暖流。面对这10万个携妻带子的背影，我们看不到浪漫，看到的只有辛酸和无奈，说到底还是我们的公共交通系统不能为他们提供价廉方便的服务。有关部门应该好好地检讨自己，什么时候能够让他们不再以这种方式回家。
（责任编辑：年巍）
