2010年春运1月30日拉开帷幕。在春节前后的40天时间里，预计全国有25.41。亿人次进行东西南北大流动，比去年同期增加7.7%春运被称为人类历史上规模最大的周期性迁徙。为了确保广大旅客走得好，我国有关部门积极调配运力，在公路、水路、铁路、民航等方面加强组织，强化监管，全面部署安排春运工作。
上面这是新华网上的消息，我们知道一年一度的春运又开始了，今年和往年不同，铁路部门不仅加强了管理，最引人注意的还是购火车票实行了实名制，但拥挤的状况看起来并没有什么改变，30日春运一开始，东莞站就出了事，因为列车员帮助乘客爬窗上车，站长书记被免了职，网上一边倒的替他们喊冤，竟比铁道部长的道歉反响还大，不能不说，人们已经对春运的拥挤见怪不怪了，表现出了极大的宽容，
在所有的交通工具中，火车最贫民化，是我们农民工回家的首选，所有的车票中，火车票的黄牛最多，特别是在春运阶段，黄牛更不能放弃这一年一度的黄金季节，铁路部门在和黄牛这场猫和老鼠的游戏中，尽管猫是用尽了各种办法，不能不说并没有取得最后的胜利，
今年采用了实名制，民意是顺乎了，增加了售票成本及麻烦不说，效果从目前来说并没有像预期的那样乐观，黄牛少了，麻烦大多了，买张车票要带上身份证，上车要验证，想给家人朋友一块买票没证办不了。往年黄牛猖獗，人们呼吁实行实名制，现在实行实名制了，又有不少人发起了埋怨，但说归说车还是要乘，年还是要回家过，看到铁路部门顺乎民意，就算是麻烦一点，拥挤一点，我们农民工兄弟都能够体谅，说实话，在交通工具上，农民工最容易满足，只要能便宜，只要不走路就行，谁让我们是人口大国，谁让我们都想着回家过年呢，
每年的春运对公路交通部门也是一次考验，但对于下了火车的农民工无疑又是一次煎熬，
车多人更多，拥挤对春运来说是不可避免，拥挤还挨宰无疑是雪上加霜，农民工回家过年，就像是一只只膘肥的羔羊，会引来一双双贪婪的眼睛。车下防贼防骗车上防宰防挨，春运宰客是顽疾，证照齐全的守法运输户还好，一些不法客运户和黑车，是拉客宰客的重点，为了抓住这个黄金春运，往往是变着法子宰客，有时甚至采用暴力威逼手段，逼其就范。农民工兄弟通常都会忍气吞声破财消灾，政府的通知规定不得擅自提高票价，对于正规客运户或许行之有效，但对于不法客运和黑车户，根本就不会有效果，反过来宰客的客运户也会极大的影响守法客运户，因此，建议政府交通部门加大查处和打击力度，要让不法户和黑车“偷鸡不成蚀‘袋’米”，即保护了守法客运户的利益，也保证了农民工兄弟的生命财产安全，毕竟我们农民工兄弟挣钱太不容易。
奉劝我们所有在家的人们，都能在力所能及的情况下，帮我们农民工一把，为他们赶路提供便利，就算我们为他们做不了什么，但一句宽慰的话也能给人以温暖，他们的亲人，在喊他们回家过年。
让我们由衷的说一句：农民工兄弟，回家过年，一路小心。
（责任编辑：李志强）
