发改委一天内密集批准25个地铁轻轨项目，涉及资金7000亿。9月6日10点，经济之声评论：为稳增长助力但也要防止投资过热。
中广网北京9月6日消息 据经济之声《央广财经评论》报道，国内的地铁轻轨建设又将迎来一轮高潮。发改委昨天密集公布了新批准和调整的25个轻轨、地铁项目，涉及的城市包括苏州、杭州、成都、深圳、长春、天津等。
根据公布数字计算，25个项目总投资共约涉及资金超过七千亿元，其中由各城市财政部门担负部分至少为2400多亿，其余部分将来自于银行贷款、轨道交通上盖及沿线土地的开发收入等渠道。在昨天公布的25个项目中，包括常州、广州、沈阳等城市的轨道交通近期建设规划方案，和深圳、西安、成都等城市多条地铁工程的可行性研究报告。可以看出，除一线城市外，二三线城市地铁规划建设正在“急行军”。
在经济下行压力下，发力轨道交通建设可以说是稳增长的有效措施，还将改善国内的交通设施条件。不过，我们也应保持清醒头脑，保持投资的健康有序。经济之声特约评论员、知名财经专栏作家叶檀女士对此进行评论。
发改委一天之内密集批准25个地铁轻轨项目这是比较罕见的。按照国务院的“十二五”综合交通运输体系规划，要求2012年要建成一批重大铁路项目，适时开工一批急需必需项目。另一方面，二季度GDP增速三年多来首次跌破8%。是不是这两方面共同因素下，才出现了一天之内25个地铁轻轨项目密集获批这样的情况？
叶檀：我想确实是有这两方面的原因，它现在这个时候一次性的集中选题，跟最近的宏观经济数据是有密切的关系的，可以有这样的设想。我们刚才说到的宏观经济数据是GDP破8，我们还看到采购经理人指数也是大幅的下行，官方的采购经理人指数也下去，说明大型的制造企业它的情况仍然是非常糟糕，而且最让人担忧的是情况没有好转，所有的企业的库存都在上升，所以在这种情况下，发改委审批其实相当于同意以投资来拉动经济保持经济的稳定。
现在来看，投资还是拉动经济见效最快的一副药，尽管不断会听到各种提醒说城市地铁建设要降温，但是我们看到地铁轻轨的迅速扩张好像已经成为了事实，这二十几个城市都争前恐后的修地铁修城轨，有必要吗？它能够给城市带来什么呢？是经济增长，还是真的交通条件的改善？
叶檀：首先对于中国人口大国来说，会带来交通条件的改善，轨道交通肯定是必须的，尤其是在珠三角、长三角、环渤海经济带这个地方，人口比较密集，建立一些轨道交通把人口和资源给圈起来这是有必要的。以前中国是轮子上的国家，我们汽车工业发展特别快，但是现在汽车工业带来的问题就是污染会比较高，能耗会比较大，相应来说，中国它的负荷会比较重，所以建立轨道交通这个问题可以得到解决。但是建立轨道交通它是有前提的，也就是说必须是有资源集聚效应的，作为一个大城市，作为一个城市群有必要建轨道交通，但是如果是一个比较孤立的城市或者是在一些人烟人口比较分散的地方，这些地方建立轨道交通的话，它的效率就很差，因为我们知道轨道交通现在的造价是很高，而且你建了轨道交通之后也不能把资源和人口给圈起来。
（责任编辑：年巍）
