深圳5000万建造的豪华过街天桥“春花”
近日，有关深圳南山区“春花”天桥竟然“投资20亿元建设”、堪称“豪华天桥”的消息引发社会关注。深圳南山区官方微博“创新南山”回复表示：“春花”天桥实际造价约5000万元。天桥建成后对疏导交通、方便市民起到了积极作用。但该官方微博同时也间接承认管理的确有问题，称“针对目前存在的问题，各有关部门将认真整改和完善”。（8月19日《北京晨报》）
据记者调查得知，“春花”天桥是2011年深圳举办大运会前夕投资建设的形象提升工程之一，在建设初期就被定位为地标性建筑物之一，是配备最豪华的人行天桥之一。由此可以推定该天桥的命运何以如此多舛，其原因是设计之初就定下了基调，属形象工程，主要服务于大运会期间的。大运会一结束，这桥的形象使命也到此结束，所以有市民常常发现LED灯不亮，电梯常积水等诸多疾病，按照中国多数形象工程的宿命来说，实是意料之中的事情。
而对于网友爆料声称的“造价20亿”，官方所给的数据居然是“据估计5000万元”，到底是多于5000万还是少于5000万，如果多又多了多少，少的话又能否给个精确数字呢？按照常情，深圳市城建局应有非常明确的数字，没有理由给出一个“据估计”的说法，因为这个说法既不透明也显得暧昧不清，透露其间有无限的隐情一般。应该公开的数字倒成了玄机，要考验公众的慧根，参禅一样，显然不智。因此，政府部门应迅速拿出过硬的工程开支明细来，向众多网友晒一晒，既释公众之疑，又证自身之清白。单单凭一个“据估计”恐怕难以解决公众的诸多猜想。
但是，无论官方公布的造价成本是否精确，无可回避的是，这座耗资“约5000万”的天桥居然是闲置工程，这对纳税人感情未免伤害过深。网友所唱的，“你伤害了我，还说是应急”显然不是空穴来风。
当前各城市中，面子工程几成顽疾，治不胜治，曝不胜曝。其背后的原因显然值得探讨，治理思路也并非没有。像这类牵涉公共设施营建的项目，前期不妨采用听证形式，或者问计于民，集思广益，不至于几个领导单因一时的政绩冲动和对形象的片面追求，一拍脑袋就上了个少则几千万元，高则达若干亿的项目，等到建好后却发现既不实用又招来如潮非议，岂不是形象也没，政绩也无？还凭空增添被问责的风险。也就是说，决策要民主化，当然，这并非是在三两个领导之间搞民主化，而是要真正实行由广大人民做主的原则。
对广大纳税人而言，深圳是深圳人的深圳，也是中国人的深圳，对每一项公共开支，公众都应有追问真相的权利，行使监督的勇气；而主管部门既要事前通气，寻求广大民众的支持，又要事后将实施情况向公众公示，满足公众知情权，也顺便回归现代政府理念——服务型政府。我们都知道，中国纳税人的税务之重居世界第二，民间情绪可想而知，如何用好每一分钱尤其意义重大。简简单单的一句“各有关部门将认真整改和完善”，显然不能平息公众问责之心，抚慰悲怆情怀。当地政府不仅需要反思形象工程的必要性，更要认真研究如何将纳税人的钱用好，发挥到最大效能。不然，中国公民即使能担下世界最重的税负，也背不起这么多昂贵的面子工程。
（责任编辑：李焱）
