公务用车是我国最大的公务消费开支之一，广东省政协委员林秋城近日递交提案，建议给公务车装上GPS，实现24小时全方位监控，防止公车私用。（1月22日《广州日报》）
站在方便监督的角度看，为每辆公务用车安装一套卫星定位终端，使公务车行踪一目了然，的确是个不错的办法。但平心而论，对公车私用滥用，GPS的作用充其量也就是解决了“看到”的问题，至于防止公车腐败，GPS恐怕不能胜任。
这些年来，为遏制车轮上的腐败，各级主管部门颁布的规范性文件已是汗牛充栋，很多地方也想了很多办法，比如对公车统一张贴“公务用车”标识，统一使用“W”牌号等等，结果，公车滥用之风照刮不停，在宾馆酒店、旅游景点、学校等地，公车身影依然无处不在。
可以说，即便没有GPS，监管部门只要肯花些时间或精力，是不难发现一些公务车成天都在忙些什么的。而公车之所以会成为脱缰之马，毋庸讳言，不是政策制度太少，办法措施不多，而是对公车私用现象的监督和惩戒往往流于形式。本来，管好公车，是纪检监察官员的分内之责，然而现实是，这些人本身就是公车消费的最大受益者，让他们去严管公车，触及的是他们自身既得利益，他们能乐意吗？滥用公车的是这些人，管公车滥用的还是这些人，这种情况下，别说是装GPS，就是给每台公车都配上荷枪实弹的看守，恐怕也无济于事。
显然，不解决好“自己监督自己”的问题，谈神马都是浮云！公务车装GPS，又要花一大笔费用，还是省省吧，每年3000亿的公车消费已令公共财政不堪重负，就不要再拿纳税人的钱去打水漂了。
（责任编辑：李志强）
