广州天河区，一位90后的女大学生因为寒流的到来而准备去买一床棉被御寒，结果被两辆不按规定行使、停靠的公交车挤在了当中。棉被从此不需要了，希望她在天堂里过着四季如春的生活吧。或许还有人记得那首歌：天堂里没有车来车往。
往往交通肇事是一种个人责任，但公交车的肇事则未必是如此简单。前两天，北京的一辆公交车冲上站台造成伤亡，到底是谁的责任到目前还没有分晓，广州这里的公交车又出这种事，这其中的缘由值得说上一说。
坐公交车的人可能很少注意到公交车在开动或者停靠的时候到底是个什么状况，而经常自己开车的人则都知道，马路上有几种车是完全惹不起的，其中就包括公交车。不知道是因为车身庞大还是肩负着大众交通的使命，公交车在行驶起来的时候，那种横冲直撞、强行并线之类的动作总是经常发生。作为一个有车、但也经常坐公交车的人，有时候真的是恨不得拦下某辆刚刚别了自己一把的公交车。但这是很少能真发生的事，毕竟大家都是文明人，乘客总是无辜的。你的火气不能撒在乘客的头上。
其实公交车也比较无辜。作为必须在规定时间跑完全程的车辆，除了遇到特殊情况外，他们每次跑车都与收入是挂钩的，即使并非是怀着早点把乘客送到的心，为了自己的奖金数目，正点运营也是必须的事情。
而如果我们观察一下各个车站的设置就会发现，能够合理设置车站的地方其实是很少的。我居住的地方大概算个典型：所谓快速公交道里鬼影皆无，那些陈设豪华的车站上也没有几个人等着。而这个公交道之外，数十趟公交车挤在那里，几乎形成了一条没有铁轨的城铁。而且这些公交车的停靠站都在一起，如果赶上几辆公交车同时要进站的话，那场面可就确实很壮观了。后面的车不但要等，而与公交车并排的车辆也要小心，很可能某辆车上并无上下车的乘客，那辆公交车就会猛然插出来，以一个相当怪异而且危险的角度到了你的旁边。
这种倒霉兼弱智的设计，是由于某些官员的浮躁，所以专门设计了一条所谓的快速公交道，上面运行着几部没什么人坐的车。但哪怕是什么人也没有，其他的公交车也必须走在外面，里面那条路如果你不是想违章的话，大概见到猫的机会比见到公交车要多。
一边是公共设施在设计与指导思想上的失误或者成心而为的政绩工程，一边是对于公交车司机的时限要求，公交车怎么会不如路上的老虎？
一直以来，我们对于公交车的态度都是发展、发展、再发展，只是这个发展总是在硬件上打转，更多的是在政绩上打转，其中那些线路设计、站点设计之类的软性指标未必真正去重视。各个城市现在基本都有了公交专用道，这些道路是否真的起到了作用，还是造成了更多浪费？这个是谁也不知道的。
所以，像这样的事总会发生的，而且肯定会一再的发生。 |
