预计今年年底贯通的烟台海阳至青岛即墨跨海大桥将免费通行。这在已开通的跨海桥梁中尚属少见（10月18日《齐鲁晚报》）。
道路、桥梁等基础设施作为一种典型的公共产品，其最为重要的作用就是改善区域发展环境，形成或加强区域经济发展的比较优势。特别是，由政府提供公共产品，并“免费”提供给使用者，才可以实现利用效益的最大化——既能让经济效率最大化，又能让交易成本最小化。
与此同时，各地多年来的实践也不断证明，或许“免费才是王道”。国内一个著名的案例就是杭州西湖，在经历从收费到免费的转变之后，尽管从表面上看当地每年少了几千万元的门票收入，然而，西湖免费开放所吸引的巨大人流，却拉动了当地上百亿元的相关产业，对于地方税收的拉动力也就可想而知。其实，杭州西湖绝非个案，“免费”作为一种突破性发展的策略，使用得当可以撬动周边产业的发展，早已被各个领域的许多案例所证实。互联网近年来高速发展的免费模式，就可视为“免费的智慧”另一种诠释。
可见，各级政府及其有关部门，在提供公共产品方面，确实还须多一点“免费的智慧”。至少，在正式作出最终决策之前，应主动把“免费”列入考量范围，科学评估“免费”政策的可行性，而减少过于短视的盲目的收费政策。
（责任编辑：年巍）
