2011年1月11日起，上海与重庆、成都将对开动卧列车。据了解，成都铁路部门23日起已开始售票，高级软卧成都到上海的最贵票价为2330元，堪比五星级酒店房价，而这还是打了7折的价格。好嘛，坐趟火车回家，花费比打飞的还贵，如果今后火车都这么高级，那机票也不用打折了，航空公司得感谢“铁老大”的免费广告。
国人对火车的青睐，一是因为国土广袤，过节回趟家动辄几百上千公里；二来相对于飞机和长途汽车，火车在票价上的优势更明显。那么多外出务工人员甘愿拖家带口大包小包地涌向火车，不就是图个省钱么。想当初，一节车厢挤满几百号人，但没几个喊累不想回家的。现在好了，社会发展了，火车提速了，票价更是卯着劲儿地往上窜。从K到T，从T到D再到G，火车票价的涨幅又岂止是“蒜你狠”、“豆你玩”之流所能比拟的。
对多数人来说，火车首先要快，其次票不贵，舒不舒服倒在其次。然而奔驰在高速时代的火车却对享受格外在意和上心，动辄高级和豪华，似乎车厢里不按个电视和会议室便不好意思在铁轨上跑。就拿上面提到的动卧来说，一趟夕发朝至的火车需要这么多豪华包厢吗？那些个有钱人谁会没事不约而同地来享受？相反，那么多需要乘火车回家的人买不到票，既然没有这么大的市场需求，搞这个费钱的家伙什儿做什么？这不是深思熟虑地结果，倒有些像玩家家想出的“馊主意”，用王小利的话说“大人谁会干这种事？”
有些人不是最喜欢拿中国的国情说事儿嘛，咱们的火车，还是老老实实地为老百姓开，快的同时要帮老百姓省钱。
（责任编辑：胡可璐）
