11月25日《人民日报》报道：“首都变‘首堵’，房子又贵得出奇，这北京真是没法住了。”交通拥堵之外，房价高企、生活成本提高、空气污染、无处不在的噪音……特大型城市集中暴发的“城市病”，让越来越多的人发觉，城市似乎并没有那么美好。
城市生活象极了“鸡肋”，弃之不舍，食之有味。你说是回到老家去吧，那里有山清水秀，起码还有一口呼吸顺畅的空气，然而老家却也有无数的不好处，那就是没有你的窝，没有你的工资。即便有你的窝，也没有城市生活来得便利，因为农村的生活结构与城市生活的结构根本有天壤之别。一句话，过惯了城市生活的人，就将城市生活当成了鸡肋，想扔了吧，舍不得，想保有吧，却又时时刻刻深受其害。
八十年代的城市并非如此，一样如同田园诗一般静谧和谐。公园如此清澈亮丽，大海如此湛蓝通透，天空如此如水如洗。城市人口并不密集，几十万人口算得上大城市，公交车并不十分拥挤，房子最高的是五层。
三十年过去了，城市人口翻了几番？原来七八十万人口的城市，一下子变成了500万乃至1000万人口的大城市，并且这样的增速仍然是加速度。单从人口增速来看，如此增长法是不是一种灾难？也就是说，城市的规模扩大了两三倍，而人口却增加了十数倍，一条船原来承载一个人，而同样的船现在要承载10个人，这条船怎么才能不超载？那只能是造高楼，大力增加船的排水量，否则就要沉掉。
空气日益污染，车流日益增加，城市拥挤度不断加大。在种种“城市病”面前，“医生”们只是机械地增加地盘增加楼高增加拓展道路，而根本没有想到其他科学改善城市生存条件的方法，闷头GDP，“科学发展”被人为弃置。没钱公款去日本看看，但据说日本东京等大城市交通拥堵现象并不严重，因为那里有比中国要好的多的交通秩序，也有比中国好一点的交通硬件，当然还有更科学合理的交通工具及交通布局。在日本一分钟能过去的路口，在中国可能五分钟不一定能挤过去，因为司机们礼让风度远远不如日本。这从一个侧面告诉人们，城市病并不仅仅是城市本身有病，更重要的是人患病。
现在多了一种“霾”，其实不过是空气污染的严重化。试想一辆私家车或者公车一根排气管有多粗？一个城市里面的所有私家车公车加起来是多么粗的一根大管子？而这根巨型管道中产生出来的全部是废气污染物，不呛死人才怪。可惜，这样的管子还在每天加粗。绿地全部被水泥地取代了，曰硬化地面，岂不知城市的地面等于全部蒙上了塑料布，让土地不再会呼吸，甚至连中国的小草也无法生存。这样的傻瓜式城市美化大跃进，只有中国的官员才能拍出如此脑门，换了别的任何一国官员，恐怕也没有如此全城硬化全城封杀裸露土地的做法，然而中国就有无数如此傻瓜环保官员。
“城市病”不妨让市民开药方，高楼林立人手一车全城找不到一个钉拉链的并非科学的城市化，而只能算是中国式无头苍蝇式城市化大跃进。
（责任编辑：年巍）
