发改委数据显示，8月全国天然气表观消费88亿立方米，进口约合17.7亿立方米，同比增加1.9倍。虽然川气东送以及中亚管道输送能力提高，但是因需求量大，今冬供应仍存压力。目前中亚进口天然气价格明显高于国内销售价，中石油集团承担了巨额亏损。(9月26日《新京报》)
从主管部门得到“中石油巨额亏损”的信息，说明天燃气供需状况甚为紧张，按照以往的惯例，要么财政予以补贴，要么涨价分摊，而大多是后一种方式进行化解，近年来天燃气涨价不知进行过多少次，最近以来就有，如：自6月份以来，川气东送途经的四川、江西、安徽、上海等8省市天然气价格相继上调。每一次涨价理由大致相当：国际油价上涨；企业经营亏损；供需短缺；等等。
天然气事关公众的切身利益，每餐不可少，每天不能缺，是公众日常生活的必需品，其涨价关系到老百姓的切身利益，自然引起人们的高度关注。天燃气价格如果确实过低，合理的涨价公众可以理解，但是天燃气刚刚上涨，如果又要提价，显然难以接受。即使非涨不可，也有一个合理的理由，如硬是套用进口天然气价格高，中石油巨额亏损涨价，难以解释的通。
国内天燃气供应并非进口唯一渠道，国产天燃气数量也不少，有西气东送和川气东送等不少大型输气管道。我国每年要进口多少天燃气？而国产天燃气是多少？占得比例是多少，其成本是多少，利润是多少，应该给公众一个说法。尤其是国产天燃气所获得的利能不能抵销进口天燃气的高出部分，如果能够抵销就无须涨价，如果是抵销不了，这个超出部分，这个差价是多大？
中石油作为石油巨头的利润非常大，据资料显示，中石油上半年净利润653.3亿元.，每日净赚3.57亿元；即使进口天燃气亏损也只是小菜一碟，完全能够自行调节，自行平衡，无须靠涨价来消化。再则，作为大型国有企业，也有责任将其它地方赚得钱返利于民，根本无须为其个别小范围的亏损而担忧。
当然，此次主管部门提出“进口天燃气供应有压力，中石油集团承担了巨额亏损”，并未提及再涨价之词，但此种信号意味着什么？是否又是老调重弹？如果不是为了提价，只是介绍情况，那么，就应该明确对其亏损实行自我解决的要求，或由财政拿出钱来贴补。财政出钱虽说也是老百姓的钱，但好歹可以避免中石油乱叫穷。有关部门也可以因此专下心来去审计，去核定，要想拿财政的钱，也不是随随便便就可以要到的。如此才能让人消除误解。
（责任编辑：侯彦方）
