6月21日，文汇报刊登市民来信，反映今年3月底开通的大统路地道，工程竣工被一拖再拖。相邻的上海北广场已经启用，而作为配套项目的这条地道还不知何日启用。市民还反映，多次去现场调查发现，“没有什么工人在加紧施工”。
读者的反映引起本人的共鸣。大统路地道非机动车“断流”已有8个月的时间，竣工已经大大超出了预定的期限，其与北广场工程的快速完工形成了巨大的反差。看着中兴路上八车道快速行驶的机动车，每天必须往返铁路线两边上下班的“骑车族”，这些马路上的“弱势群体”徒叹奈何。主管地道工程的负责人和上级，领导，本人上下班可能与骑车无关，更与这条地道的使用无关，为此，是否请思考以下问题：
是否想过，工程的拖延，骑非机车的人们必须耗费更多的时间和精力，遇到如中兴路禁止非机动车通行的道路，还得再多绕几条道，在闷热的天气里，汗流浃背是什么滋味？
是否想过，工程的拖延，原大统路地道分流的非机动车，不得不从西藏北路地道或恒丰路立交桥上通过，造成这两条道路承载超负荷压力，由于机动车与非机动车争道，有的道口每天险像环生？
是否想过，工程的拖延，已迫使原来的骑车族改乘机动车，如此是否与提倡节能低碳减排的环保要求相适应？
工程的拖延，可能存在一些客观原因，但为何不出安民告示，将地道延期开通的具体理由告知于众？
大统路地道是一条“民生地道”。我们相信，工程部门和主管单位领导的民生意识增强了，地道的早日通行应不是什么问题。
（责任编辑：侯彦方）
