24日，深圳交警局和市教育局在全市范围开展了一次校车集中整治大排查工作，共对全市的3540余辆校车进行了全面检查登记，发放检验合格证明2473个，而其余的1060多辆校车均有不同程度的安全隐患，不合格的接近总数的三分之一。(4月26日《广州日报》)
校车悲剧不断在全国各地上演，死伤已经成为常事。然而，深圳这一查，竟然查出近三分一的校车不合格，竟然有司机花十元买假驾照，还是让我们震惊，如此司机，如此校车，让我们的孩子如何拥有一片安宁的天空？
校车存在安全隐患，无疑是将孩子每天置于危险的境地。在再苦不能苦孩子的口号笼罩下，在孩子就是祖国未来的语境下，如此多的校车不合格太让我们羞愧。校车为何不合格？难道学校和家长不知道坐不合格的校车太危险？在我看来，最为关键的原因就在于没钱。为了省钱，明知道校车不合格，也让孩子坐了；明知道校车破破烂烂，也要假装没看见，换校车是要花钱的，钱在哪儿？
其实，虽然查出校车不合格，但一下子能将近三分之一的不合格校车全部换成合格的校车吗？恐怕是不现实的。只要接下来的时间查得不严，这些不合格的校车还会“死灰复燃”，还会重新置学生于危险之中。现在的校车费用，是由学校和家长出的，不是由政府埋单。如果换作是政府埋单，结果就不一样了。
由不合格的校车让人联想到超编的公车。据民间估计，目前全国公车约有350万辆，且每年都以超过20%的速度递增。每年公务车开支达3000亿元，超过我国教育经费和医疗经费之和。湖北省统计局副局长叶青曾举过两个令人目瞪口呆的例子：第一个例子，一部车一年的维修花了10万块钱；第二个例子，有一部车一年换了40个轮胎。公车已成为腐败报销的“无底洞”。而公车浪费却是众所周知的，公用占三分之一、干部私用占三分之一、司机私用占三分之一。如果公车的费用被强制“节省”下一部分，花在校车上，那校车岂不是能够全部合格？
校车能否让政府埋单？政府不差钱，差的只是“决心”，差的只是对公车下不了“狠心”。
校车何时才能全部合格？学生何时才能平平安安上学？
（责任编辑：年巍）
