让公众愤怒的不仅是特权车

2009年11月23日 07:48 来源：齐鲁晚报蔡旭超

    邯郸市的280辆车既然在收费站有"免费"的特权，那么公众就有理由相信，这些车辆以及坐在车里的人，在其他方面也会有特权。

    邯郸市309国道永年收费站的每个收费亭里，都挂着一个大牌子，牌子上密密麻麻写满了车型和车牌号；这些车辆分属市委、政府、人大、政协、纪委五套班子和市交通局这个职能部门，总共280辆车。其中，书记和市长名下各有三辆车，而交通局长名下则有7辆车。收费站工作人员讲，这些车在经过收费站时，全部免费。

    这是一个公务何等繁忙的城市啊？书记和市长各需要三辆车为其服务，而交通局长则需要7辆车来伺候。拥有了如此多的车辆，书记和市长，尤其是交通局长的工作效率想必是连翻几番吧？

    邯郸市相关部门对此的解释也是颇有意思，一开始邯郸市外宣局称这张照片是网友伪造的，邯郸市不存在特权车，309国道上根本没有永年收费站。交通局的一位陈科长则表示，这么做是为方便领导工作，“不属于特权车”。而后交通局的一位张处长批评这位科长不了解情况，说这些车经过收费站时是收费的。

    如果这280辆车经过收费站要收费，那么把这些车辆的单位和牌号挂在每个收费亭里做什么？供收费人员瞻仰膜拜？这280辆车既然在收费站有“免费”的特权，那么公众就有理由相信，这些车辆以及坐在车里的人，在其他方面也会有特权。公众最愤怒的不只是特权车的存在，而是特权车背后的逻辑——公务人员享有凌驾于普通市民之上的特权。

    也许邯郸市民应该感谢这个收费站减轻了他们的负担，因为如果对这280辆车收取通行费的话，那么这笔费用将会由财政承担，也就是要花纳税人的钱。只是，这笔节省出来的通行费，跟这280辆车的油耗费用、司机工资比较起来，不知孰高孰低？

（责任编辑：李志强）