海南的委员没必要乘火车赴京

2009年03月02日 08:52 来源：红网李清

    3月1日晚10时41分，海南省政协主席钟文和其他五名驻琼全国政协委员一起，乘坐T202次列车前往北京参加会议，多名领导到海口火车站送行。一位委员在接受记者采访时说，坐火车可以做好调研工作，便于委员们整理提案。还可以了解粤海铁路在琼州海峡到广州之间的运行情况，欣赏至北京一路上沿途城市的风貌，看到祖国的大好河山。(南海网3月1日)

    报道中说，驻琼的全国政协委员有四名已先期赴京，其余委员将于3月2日集中乘飞机赴京。众所周知，参加全国会议的委员、代表，一般都是由各省区集中组织赴京的，但对具体乘何种交通工具，并未做什么硬性规定，一般由各地根据实际情况安排。海南安排部分委员乘火车，似乎并无不妥。然而笔者以为，尽管某些方面有好处，海南的委员却没必要乘火车赴京。

    这几名委员乘坐的T202列车，是从三亚开往北京的。其中从海口到北京的区间，里程超过3000公里，运行时间长达32小时。这么远的路程，现在一般很少有人会乘火车，除了农民工春运回家，或者两地之间有更好的其他交通工具。但是，有社会常识者都能知道，海南与北京之间航班是非常多的，海口到北京只需三个多小时，几名委员为何要如此浪费时间呢？

    更重要的是，由于海南地理位置等的特殊性，造成了从海南乘火车到北京，不仅时间过长，而且费用也高。前不久网上曾有人贴出“传说中的最贵火车票”，三亚到北京的软卧车票，票价高达2200多元。按路程推算，海口到北京的软卧票价，当在2000元左右。然而，由于航班的发达，海口至北京的机票价格，一般只在1000元上下。坐火车赴京无疑在当“大头”。

    当然，按照委员的说法，坐火车便于整理提案。还可以了解粤海铁路的运行情况，欣赏至北京沿途城市的风貌。但笔者想对这些委员说的是，T202晚上10时41分从海口开出，第二天早晨到广州，夜间怎么了解粤海铁路运行情况，难道看是否睡得香吗？时刻表显示，这趟车过了广州以后，白天只经过韶关、郴州和长沙几个城市，然后就又进入夜间行车，在第三天清晨抵达北京。也就是说，路上根本没啥风景可看。再说，要忙整理提案，还有心看风景？

    平心而论，代表委员包括领导干部，偶尔坐坐火车是可以的，甚至很有必要。比如温家宝总理在前不久，就乘了回京津城际列车。但是，乘火车与乘飞机相比，成本未必更低，包括时间与经济成本。海南的委员想考察粤海铁路，以及欣赏祖国大好河山，机会多的是，完全可以更好方式进行。不考虑实际情况，想当然地去乘火车兼进行考察，有时候可能不值得赞赏。

（责任编辑：冯虎）