交通运输部发出紧急通知，按照今年中秋节和国庆节连休实施方案规定，今年国庆节小客车免费通行的时间统一明确为9月30日零时至10月7日24时。（9月6日《新京报》）
“双节”期间，小客车免通行费让利于民，此举赢得了广大市民的交口赞誉。“重大节假日收费公路免费通行”从呼吁变为现实，我们固然为之感到兴奋，但对于即将迎来的中秋国庆“双节”，制度能否执行到位，始终是公众颇具关注的焦点。
对此，笔者担心的是：一是节假日期间上路的车辆太多，发卡、收卡时间过长，容易导致车辆排长队；二是收费站开的通行匝道数量减少。诸如此类问题，如果没有明确规定，难免到时会造成问题和纠纷。因此，不少人对免费通行是喜忧参半，喜的是可以省了几百元甚至上千元的过路费，忧的是担心这一政策造成高速路堵车现象，担心交通事故增多，担心高速变低速……这种担忧不无道理。
让人不解的是，小客车不收费却还要在入口领卡，出口收卡，剧增的车辆那还不堵死？节假日高速不收费是惠民政策，但是如果对细节考虑不周，管理不到位，难免把好事办糟。须知，一项好政策的体现，关键在于不走样地执行，采取实实在在的行动，不仅真正做到小客车免费通行，还要做到安全、顺利地通行。
对此，很有必要加紧制定配套措施和实施细则，做好应急备案，监管、落实环节一样都必不可少。只有这样，才不会让好政策“放空”，才能让更多人能够享受到好政策带来的实惠。
（责任编辑：年巍）
