截至7月15日，江苏全省12个撤并的收费站全部停止收费。其中，312国道南京收费站拆除过程中，一些私家车主专门开车前往，通过放鞭炮的形式庆祝收费站撤站，一名车主说，“我开心啊！鞭炮准备了三年……政府一直说拆，我们2009年等，2010年等，2011年还在等，今天终于拆了。”（7月16日《现代快报》）
收费站倒掉，百姓放鞭炮，待遇跟罪大恶极者伏法一般，足见人们对公路乱收费的不满已经到了何种地步。鞭炮声声，道出了民众心声，也是在发出警示：违规收费站引发的民怨已经够大了，是时候彻底清理乱象，还路于民，让民众享受应得的福利了。
应该说，“贷款修路，收费还贷”并不存在逻辑缺陷，而且也是经济困难时期的权宜之计。可是，收费还贷绝不等同于收起费来没完没了，当超期收费行为几成泛滥之势时，已沦为变相地搜刮民财。今年四月份，沪深两市A股19家高速公路上市公司中有13家公布了2011年年报，平均毛利率高达56.08%，其中最高的重庆路桥毛利率甚至达到了91.14%，超过贵州茅台与房地产业，荣升暴利行业老大。这一傲视群雄的战绩从侧面证明，那一个个收费站中，已经有许多成为贪婪的吸血虫，不知满足，贪得无厌，亟需从社会的肌体上清除掉。
312国道南京收费站是“吸血虫”中的一个代表，它被称为“史上最牛收费站”，多年来，当地社会各界多次呼吁将其撤并，但管理方一直岿然不动。等了一年又一年，过了一载又一载，媒体曝光，政协委员联名提案，几经周折，几多努力，终于促使当地政府下定决心撤站。当然，虽然带着一个“最”字，但“史上最牛收费站”绝不仅仅南京独有，网络上一搜，冠之以如此霸气绰号的收费站几乎遍布大江南北，扎根各大省份。可以这么认为，生活在每个地方的人，或许心中都有个“史上最牛收费站”。若论特点，有的超期最长，有的收费最狠，有的网点最密……一句话，都严重伤害了当地百姓的感情。
于是更容易理解南京的最牛收费站倒掉后，为何会有民众自发前往放鞭炮了。其实比较起来，南京市民算是幸运的，尽管那挂鞭炮等待了三年，终究还是畅快地燃放了。放眼全国那些最牛收费站，等到花儿都谢了，仍迟迟不见拆除的又何其之多。甚至国家主管部委三令五申之后仍抗令不撤的也不鲜见，老百姓只能徒喊奈何。
地方政府应该听到鞭炮声后的民意期待。放鞭炮既是缘于大快人心，同时又是期待更多的违规收费站能够倒掉。要知道，公路是个必需品，提供包括高速公路在内的通行服务，本来就是国家对其公民的天然职责，而非恩赐和施与。如今世界上大多数收费公路都集中在中国，无论什么原因，都说不过去。
（责任编辑：年巍）
