抛开强借极为不妥不说，借了钱，却出尔反尔，巧立名目，光认账不还钱，如此政府，岂不信誉扫地？
总有些政府部门，在做利国利民的好事时，会用出损害群众利益的手段来，其中，有一个惯用伎俩，叫“集资”，或曰“借贷”。
在盐城，这件好事，叫做造铁路。可以想见，当年一定曾让相对落后的苏北盐城人民喜上眉梢。大家总以为，造铁路，是国家的事，却不料在盐城，还要百姓出钱。
借款这件事，远在16年前。当年，盐城市政府通过行政手段，向全市百姓借款1.129155亿元之多。所谓“行政手段”，无非是直接扣工资，说是“强借”，一点也不错，这已经够不讲理了。更加不讲理的还有“所借资金在铁路五年建设期间不计息”，更让人想不通的是，明明说好“铁路运营后按银行同档利率分三年还本付息”，可是新长铁路如今已运营七年，还款仍遥遥无期。
本来，欠账还钱，天经地义，简单得很。可是，盐城市政府就是有本事把简单的事情弄得无比复杂。他们提出的《清还铁路借资款初步方案》看得人眼花缭乱。不过，再复杂的公文，我等外行，总看得出点门道来。这个“门道”，说来说去，就是巧立名目想赖账：一则，变“借资”为“捐资”，号召大伙“自愿”捐了吧，你一捐，他就不用还了；二则，置换“债权”，职工借资由单位出钱“置换”，这一来，债务不就转嫁给企业了？真是机关算尽太聪明，让人不得不服。
看起来，盐城市政府一时半会儿是不想还钱了，不知他们想过没有，这样做，欠下的不仅是百姓的钱，更是政府公信力。抛开强借极为不妥不说，借了钱，却出尔反尔，巧立名目，光认账不还钱，如此政府，岂不信誉扫地？
这1亿多借款，不要说别的，光这么些年的利息，就是一笔不小的数目。这笔连本带利的巨款，到底是怎么花的，是盈是亏，有没有人中饱私囊，不能一笔糊涂账，一定要给盐城人民一个明晰的交代。即使所有的钱，都用在了铁路建设上，即使是真的“运营效益并未达到预期结果”，也要把账目摊开来，让群众监督。
说来说去，盐城市政府当年敢强借款，如今敢不还钱，是因为眼里只有所谓政绩，没有百姓利益。如果他们头顶的乌纱帽是不是戴得下去，由人民说了算，看他们还敢欠债不还。
（责任编辑：王雅洁）
