发改委发出通知，决定从5月10日零时起将汽油、柴油价格每吨分别降低330元和310元。针对国内成品油价格“涨多跌少”的质疑，发改委有关负责人表示，国内汽、柴油价格与国际市场趋势总体上一致；根据现行成品油价格机制，国内油价必然是“涨多跌少”的。(5月10日《齐鲁晚报》)
国际油价一直在40-120美元/桶之间徘徊，而国内油价确是一直在涨，而且涨幅一度达80%。更令人诟病的是，即使现在国际油价再跌到40美元/桶，国内的油价也不可能回到5年前，顶多降三五毛。这次降价就是佐证——93号汽油没升降0.27元。发改委称将油价“涨多跌少”归咎于“现行成品油价格机制”，笔者认为有道理。
都知道，根据成品油定价机制，当国际油价连续22个交易日涨跌超过4%，中国即对国内成品油价格进行调整。根据这一新的定价机制，国内成品油价一路飙升，虽然期间降过价。与油价飙升相呼应的是，公众的反对和质疑声。可以说，每一次涨价，总是说“与国际接轨”，但是涨幅却远远高于国际；每一次降价，跌幅却远远低于国际。
众所周知，美国是世界发达国家的领头羊，其居民购买力远远高于中国民众。然而，中国民众的生活成本却比美国大得多。不得不说这一种奇怪的生态现象。从这个角度上说，中国的油价应该比美国等发达国家低很多才算合理。
其实，国际油价远远不是人们想想的那么值得信赖。有报道称，外国人喜欢将石油当作“金融”来玩，撬动全球油价上涨。它们涨价，我们埋单，而且作为全球人数最多的国家，我们是最大的客户。更重要的是，这油价一涨，就几乎没有落过。国家油价在兜圈子，而中国油价是实打实在涨。
在笔者看来，中国有自己的国情，没必要去凑国际油价的热闹。尤其是在涨价方面，要以中国的国情为重要参考，既要考虑经济硬环境，还要考虑社会软环境。石油是一种资源，更是一种日用消费品。因此，理应让其根据市场的波动而波动，让油价机制在“看不见的手”的调控下发挥作用：国内油价上涨可以，但不能“滥涨”，该大跌的时候大跌，该小跌的时候小跌；油价走高也可以，但是要听听广大大众声音。除此以外，不能总是听“三桶油”哭穷。据《京华时报》报道，我国油价7年翻了一番多，而且三巨头去年日赚9亿元。
笔者认为，目前国内油价调整的定价机制是不科学的。最主要的不是发改委调价及时与否，而是令人诟病的变相“跟涨不跟跌”——国际油价小涨，中国油价大涨；国际油价大跌，中国油价小跌。这也是成品油价格最该改革的地方。
（责任编辑：白羽）
