“最后一公里”究竟要谁来跑？

　　江西中医学院、江西师专、江西警察学院、江西工贸职业技术学院等高等院校位于南昌市湾里区，这里离市中心大约有二三十公里。网友“一个叫蛋蛋的女纸”近日在微博中反映：申通、圆通、中通、韵达等快递公司私自把学生的快递送达业务承包给私人，由私人将快递从派送中心运往南昌市湾里区高校校园，并收取每件5元钱的“超区服务费”，引起学生普遍不满。（新华网5月7日）

　　“超区服务费”，咋一听不免令网购达人们也一头雾水，不知所措，而如今这个“关键词”却成了南昌市湾里区高校同学心中的一个结。虽然这“最后一公里”的接力跑，让同学们省了时，省了心，更省了力，但是莫名其妙多出的五元每件的“超区服务费”，却让同学们怎么也高兴不起来。

　　暂且不谈“超区服务费”存在的合法性与合理性，但就快递公司而言，私自将快递送达业务承包给私人的做法未免欠妥。据悉，在几大快递公司网站发布的派送范围图上，湾里区的确不在派送区域内，只能由收件人到指定地点自行领取，虽然快递公司本身在服务过程中并不存在明显问题，但这“最后一公里”的“人性化快递服务”的做法却值得我们商讨。

　　作为业务承包商“优力克”来说，没有通过审批而擅自收取“超区服务费”显然属违法行为，既然是违法行为，就应当依据当前我国实行的快递业务许可证制度，予以取缔。但是，倘若只是简单地依法办事，照章查处，其结果只能使快递企业的运营成本增加，政府行政管理成本提升，同时针对客户的快递费用也会相应提高。更重要的是，对于本想在网上“淘便宜”的高校学生来说，快递费的增加无疑是对其网购生活的致命一击。

　　因此，如何解决这“最后一公里”成了人们热议的话题。笔者认为，解决“最后一公里”问题也并非难事，缺的只是快递企业用心服务的那份诚意，难道真的如快递企业所言“最后一公里”成了其维系成本的重要砝码？倘若如此，又何必在收钱前做出“快递上门”的承诺？事实上有些快递公司往往想图一时之利，来放弃客户的服务体验，从而减少其运营成本。

　　也许正如申通所言：用心成就你我；也许正如圆通所宣：客户要求，圆通使命；也许正如中通所秉：以人为本、诚信经营，也许正如韵达所标：创优秀民族品牌，做百年韵达事业。笔者不解，既然如此，为何“快递上门”的承诺如今却成了“一纸空文”？取而代之的却是不尽合理的“超区服务费”的征收。面对质疑，快递企业需要理解并加以重视，但同时更需要拿出解决问题的方案和诚意，否则又怎么去书写“最后一公里”的辉煌？

（责任编辑：李焱）