“我可以明确地讲，成品油价格每次到上调时，都非常慎重，并适当延后；每次下调，只要条件一成熟，马上下调，从没有延后过一天。”对于近日油价较大幅度上调引起的公众议论，国家发改委副主任彭森说，从2008 年底到目前为止， 国内油价经过13 次上调、5 次下调， 总体涨幅不到80%，但同期国际油价从每桶40 多美元上涨到将近120 美元。（3月29日《羊城晚报》）
正如油价上涨在世界各地引起的民众强烈反映一样，我们的油价高企同样让人感受到巨大的压力。尤其是，即使完全不考虑收入差异因素，也不考虑油价中包含的过路费悬殊，我们的成品油价格也已经在事实上高过美国。显然，公众对于油价高企的不满情绪应该得到理解；政府部门应该致力于通过石油储备、降低油税等其他方式，尽力减少油价继续上涨的可能，特别是对于经济下行和物价上涨的压力加码。
在这样的时候，发改委官员做出“上调都延后，下调都及时”的表态，无论是一种解释也好，还是一种邀功也罢，公众显然都不能接受。的确，最近两次油价上涨都有时间的延后，一次是因为春节假期，所以等过完年的正月十六才涨价；另一次则是因为全国两会，等到两会开完后才涨价。这样的延后固然不能说没有价值，但是政治的考虑显然要大于民生的考虑。至于“每次下调，只要条件一成熟马上下调，从没有延后过一天”，更是严重不符合实际。
时间退回到2008年，彼时的国际油价像是坐在了过山车上一样，不到半年时间，从最高140美元每桶直降至40美元每桶。就在那个时候，最被热议的公众话题就是：油价怎么还不降？人们一边议论着一边等待着，最后，直到国际油价暴跌了三个月之后，国内油价方才迟滞下降。接着是2009年6月，发改委刚明确表示“近期不会上调油价”三天后，油价再次宣布上涨。两次油价调整由此形成了鲜明的对比：涨价缓冲三天，降价缓冲三月。
事实上，也正是因为2008年国际油价下挫时，国内成品油价没有同时同步调整到位，致使现在国际油价还没达到当年的高点140美元每桶，可是国内成品油价已经从当时的6480元每吨上涨到了如今的9180元每吨。换言之，国际油价相比2008年尚有上升空间，国内成品油价却早已突破当年高位，涨幅高达30%左右。为什么会这样呢？要知道，人民币近些年一直在大幅升值，进口原油必然从中受益，理当是国内成品油价比2008年更便宜才对。
对此，发改委却有完全不同的算法：从2008 年底到目前为止， 国内油价经过13 次上调5 次下调，总体涨幅不到80%，但同期国际油价从每桶40 多美元上涨到将近120 美元。事实果真如此吗？同样用过山车来比喻，就能想明白是怎么回事：国际油价在过山车的弯道里，先是急剧下滑然后又是迅速回升；可是国内油价呢，并未跟随其下滑进程滑到低谷，而是在半路上就搭了个梯子，直接进入对面的上升通道。最后我们单独来看这段上升进程，国际油价翻了三倍，而国内油价只涨了80%——可是，这难道也能说明国内油价跌的多、涨的少吗？这难道不比赵本山的脑筋急转弯还忽悠人吗？
每次上调都延后，每次下调绝不延后一天；国际油价涨三倍，国内油价只涨80%——虽然这些不是现在的事实，但我们仍希望至少是将来的事实；倘若发改委真能做到这些，相信公众肯定有这样的智力去理解和鼓掌。
（责任编辑：武晓娟）
