铁道部近日召开全路电视电话会议,总结春运工作。铁道部部长盛光祖表示,今年铁路春运整体面貌发生重要变化,多年来票贩子猖獗、倒票问题严重、社会反映强烈、群众对铁路责难的现象没有再发生。
今年春运,铁路部门以改善服务为抓手,确实新风扑面。比如,在往年饱受诟病的售票环节,铁道部创新了售票方式,电话、网络订票使群众足不出户即可购票;实名制售票的推出,更进一步挤压了“黄牛”倒票的生存空间。买票更公平了,不用忍受“黄牛”漫天要价了,确实是大快人心。一时难以解决的问题,铁道部门也通过12306客服中心、微博等及时进行了解释。这也充分证明,只要铁道部门以人为本,深化改革,一定能做好春运工作,让群众“走得了、走得好”。
今年春运,铁路部门重点在两个方面实现了突破。一是思想观念的“突破”,打破了高高在上的衙门作风,突出了“服务”为本。过去,重管理轻服务,是铁道部门得不到群众认可的根源所在。有的售票员对群众态度恶劣,一句“没票了”就把通宵排队的群众打发走。今年,购票渠道多元化,切实减轻了大部分群众购票的费用和时间成本。
第二个“突破”就是内部管理,打击内外勾结和利益寻租,营造了公平的购票环境。往年,群众最闹心的是“黄牛”倒票,一边是广大乘客买不到票,另一边却是“黄牛”手中票源不断。一张普通的车票,价格往往被“黄牛”炒高一倍,不仅推高了群众的购票成本,也加剧了票源紧张。在这背后,除了购票管理有漏洞,个别铁路职工与“黄牛”内外勾结也是一个重要原因。今年春运,实名制的推出,对利益寻租可谓是釜底抽薪,黄牛“牛”不起来,群众购票也就有信心了。
“群众无责难”,对时间紧、任务重的铁路部门来说,难能可贵。面对鼓励,铁路部门不应故步自封,而应以此为动力,争取在服务上百尺竿头,更进一步。
必须看到,我国铁路运力不足的根本矛盾尚未扭转,网络、电话购票还存在部分时段“登录不了”、“打不进去”的现象,铁路返程购票也存在异地取票难等问题。这些问题,应当成为铁路部门继续改进服务的重点,在日常工作中将好的做法制度化、日常化。同时,人们更期待在铁路这样承担公共服务的部门,切实落实中央精神,打破垄断经营禁锢,引入竞争机制,使群众享受到质优价廉的公共服务。
（责任编辑：武晓娟）
