“一碗牛肉面加一壶奶茶竟消费380元”。近日，一网友称自己在乌鲁木齐地窝堡国际机场T3航站楼圣约客咖啡餐厅里，吃到一份天价午餐，并表示这是自己在各大机场中吃过的最贵午餐。对此，餐厅负责人邓丽丽坦言，这已经不是第一次有网友在微博爆料他们餐厅的天价午餐了，他们也因此接到过机场集团的书面通知书，要求整改，要求明码标价，虽然他们也配备低档餐食，但一般都会摆在不明显的位置。(2月20日《北京晨报》)
一碗牛肉面加一壶奶茶卖到380元，在飞机渐渐成为百姓公共交通工具的当下，缺乏市场竞争的机场餐饮服务如此漫天要价，宰你没商量，不仅背离市场经济轨道，还有“欺诈”的嫌疑。面对质疑，餐厅负责人坦言，网友多次在微博爆料他们餐厅的天价午餐，机场集团也要求整改，要求明码标价。而餐厅把低档食品摆放在不显眼的位置，让顾客只看到昂贵食品，又不明码标价，诱导顾客消费天价午餐，颇有死猪不怕开水烫的架势。对于机场餐厅价格过高的问题，机场集团市场部说他们只能监督餐厅服务质量，没有限价权力。作为物价主管部门的发改委则表示，目前国家尚未出台限制餐饮产品获取利润的相关标准。机场与职能部门对天价午餐的监管都当甩手掌柜，莫非消费者在机场消费活该当冤大头？
进一步说，机场商品高价，并非一家机场餐厅独有的现象，暴利几乎是国内机场的通病。对于机场商品的高价问题，消费者投诉不断，舆论广为诟病，中国消协发布的《中消协民航服务消费体察活动报告》中就明确指出，超过四成的消费者认为机场餐饮价格“不合理”，近半消费者认为“一般”，仅有不到一成消费者认为“合理”。
由于机场多在郊区，机场商家的运输成本相对高一点，销售量小一点，如果机场商品、服务价格适当高出市区商家，消费者并非不能理解。但是如果机场商品、服务价格高出其他地方数倍、数十倍，显然不能为乘客所接受。除非为了应急，很少有人愿意在机场购物、吃饭。由于定价太高，机场餐厅、商店的生意十分清淡。在机场租金、税费不变的前提下，商店为了保证利润自然不愿意降价，最后的结果是，不仅消费者对机场暴利商品用脚投票，机场商家自身利益也受到损失。
笔者注意到，近年来，国内一些机场承诺，机场商品与市区商品“同质同价”。在限价初期，多数机场商家还能信守承诺，随着时间的推移，“同质同价”承诺被置之脑后，机场天价XX不断被曝光，机场商品价格继续高企，并没有告别暴利时代。
在我看来，机场商品暴利成因主要有三个：一、机场商铺、餐厅租金高昂，商家支付了高租金，希望获得高回报。二、一种习惯性的观点认为，飞机乘客消费能力比较强，不宰白不宰。由于机场一般远离市区，乘客投诉不便，这里几乎成了物价部门的管理盲区。三、最重要的是，机场商家较少，在市场竞争不充分的语境下，商家基本上是垄断经营，市场交易规则完全由商家说了算，消费者根本没有选择余地与话语权。
那么，380元的机场牛肉面到底该如何“瘦身”呢？我认为，要让机场商品真正把价格降下来，主要靠机场方面为商品降价提供市场动力支撑。比如，机场方面体现责任担当，降低机场餐厅、商铺的租金；再比如，增加机场商家数量，打破少数商家垄断机场商品经营的局面，采取招投标的形式引入市场竞争，并且保护合法竞争。而且工商、物价部门要介入机场市场监管，不能让机场成为“价格自由王国”。
事实上，一些发达国家与地区的机场商家普遍是低价经营。远的不说，就拿我国香港国际机场来说，机场建有占地30000平方米的购物中心，机场内设168家商店、餐厅等供旅客选择，香港特区政府还引入多家企业公开竞争，机场商品价格真正做到与市场接轨。
（责任编辑：武晓娟）
