1月13日，一辆插标“廉政调研”牌的保时捷卡宴照片在互联网上疯传。网友称，照片拍自于山东德州。众人质疑：开豪车调研廉政，这是唱的哪一出？德州市政府回应称，德州各政府部门均无“廉政调研车”，德州交警称，从车牌号初步判定为私家车。(1月16日人民网)
开着豪华车去搞廉政调研，对比很强烈，实在很讽刺。虽然现在还不知这辆车到底是谁的，是公车还是私车，但此车及公众的反映却跟当下的现实多少有些“合辙”。
反映了标志牌的泛滥的现实。现在在大街上，经常可以看见一些车辆的挡风玻璃处贴有诸如“纪委”、“交通”、“新闻”等字样的标志牌。按理说，标志牌的作用，只是表明了车辆的归属，以及车主的身份。但现在标志牌作用却越来越不“单纯”。车主挂上它，并不仅仅是为表明自己的身份，更在于显示身份带来的荣誉和特权。有了它，既可以给自己装门面，让人高看一眼，进入一些场所，可以得到“优待”。也能给自己壮胆，“震慑”别人，还可以在诸如交通违法中，成为疏通的工具，摆平问题的钥匙和砝码。正因为标志牌有如此大的“功效”，加之，发牌单位发放和监管不严，导致了标志牌的泛滥。公车挂，公职人员的私家车也挂，甚至一些人私自制作标志牌，拉大旗作虎皮，冒充公职人员以图获取方便，或捞取好处。标志牌是面子，权力是里子。标志牌的泛滥，其实是权力在作祟。
显示了公车超标严重的事实。公车消费的两大问题一直备受公众诟病，一个是公车私用，一个是公车超标。国家对购买和使用一般公务用车和执法执勤用车有严格的规定，如果超编制、超标准配备的公务用车，违反规定接受的捐赠车辆或者配备的越野车，增加高档配置或者豪华内饰的公务用车，由本级政府公务用车主管部门收回和处理。但超标配车的情况还很严重，远未得到有效遏止。一些地方明目张胆地违反相关规定，顶风而上。部分单位利用“租借”等方式暗渡陈仓。比如，中石油新疆油田公司下属单位“超标租用百万豪车”。虽然现在不知道豪华“廉政”车是不是假的，但公车超标的现象，以及公众对此的敏感，却是真实存在的。
对于“廉政调研”保时捷，有关部门必须尽快给出调查结果，如有违规、违法之举，要按律惩处。但豪华“廉政”车背后的标志牌泛滥，公车超标等现象，更应重视，更应着力解决。
（责任编辑：王雅洁）
