2012年春运启用www.12306.cn火车票购票网站，旅客频频遭遇“网络缓慢”、“吞钱无票”等问题。对此，铁道部相关人员就购票网站系统回答疑问，专家称客票系统曾获得多次奖项，包括美国COMPUTERWORLDSMITHSONIAN国际信息技术奖。购票网拥堵主要是因访问量过大。（1月13日中国经济网）
俗话说，适用的才是最好的。无论是企业生产的产品，还是科研部门研究出来的成果，都得看它的适用性。如果理论上说得天花乱坠，但到了实际生活，却很不中用，甚至根本就不能用，那至多是一只花瓶。
我们并不否认12306系统的科技含量，也不否认它曾经多次获得过重要奖项，包括国家科技进步一等奖、美国COMPUTERWORLDSMITHSONIAN国际信息技术奖等，更不否认有关研究机构还在不断的升级提升。但是，它为什么在投入使用以后会出现瘫痪的现象呢？这仅仅是技术方面的原因吗？显然不是。
我们说，无论是国家科技进步一等奖还是美国COMPUTERWORLDSMITHSONIAN国际信息技术奖，在评奖过程中，虽然也充分考虑了它的实用性、适用性，但是，从总体上讲，还是技术方面的因素考虑得更多一些。更何况，在没有正式投入使用前，实用性、适用性等方面的问题，往往是难以准确分析和判断的。
铁路方面认为，出现购票网络瘫痪现象，主要还是对购票需求估计不足。这就是问题的关键，因为，在对购票需求都没有充分了解的情况下，就设计和推出网络购票系统，能不出问题吗？如果这样的思维放到运载火箭、武器制造等方面，那还不是屡试屡败、屡战屡败？
一票难求，并不是今年才出现的新问题。数以亿计的外地务工人员、异地工作人员需要春节期间返乡，早就是摆在铁路部门面前的一道难题，为什么在设计网络购票系统时，不把困难和矛盾估计得更加充分一些呢？显然，这与部门僵化的工作思维、工作思路有着密切的关系。
铁路部门已经慢慢认识到身上存在的问题，已经感受到不改革、不改进、不提高、不创新的强大压力。从这些年来推出的一系列改革和创新措施来看，也在一定程度上证明铁路部门正在进行着变革和变化。只是，最核心的问题还没有敢于去碰，或者说，不愿去碰，那就是垄断。垄断不破，改革就是原地打转，不会有实质性突破。就象12306系统一样，尽管获得过很多奖，但是，由于它是在垄断的温室中长大的，所以，它的“先进性”就无法显现，问题到随时可以爆发。 所以，要真正转变工作作风、转变工作思维、转变服务态度，还是要以打破垄断为突破口，通过垄断的打破，市场机制的建立，来解决铁路建设和发展、服务与管理中的一切问题。
（责任编辑：年巍）
