“十一”以来，故宫每天接待的客流都有数万人，游客上厕所的问题自然也是热门。有游客反映，故宫午门外的两处公共厕所全都收取1元的费用，让游客诧异。对此，东城区环卫局回应称，上述公厕确实为私营性质，自负盈亏，收费不违规。市民认为，可由环卫局在故宫直接设置移动公厕，而不是设置私营性质的收费公厕。工作人员表示目前不太可能实现（10月7日《京华时报》）。
吃喝拉撒是人的基本生理需要，人有解决内急的需求，就会出现公厕市场。故宫客流集中、公厕严重不足。有人开放私厕对外经营，为游客与市民提供“方便”服务，收取报酬，似乎无可厚非。问题是，政府已经承诺公厕对外免费，在游人如织的故宫附近又冒出收费公厕，让人心堵。市民提出设置移动公厕的建议，环卫局又说不太可能实现。环卫局即便不方便设置更多公厕，按照人流量核算运营成本，给私营公厕提供一些经济补偿，赎买公厕服务，给游客与市民提供免费公厕服务，并非不可能完成的任务。
随着城市的发展，如厕难的问题成了城市的通病。表面上看，“方便难”相对城市全局来说，只是凡人小事。但是公厕服务也是现代城市服务的一项重要内容，是体现城市亲和力与人文精神的重要指标。随着城市建设的发展、道路不断延伸，人口不断增加，公厕不足的矛盾日益突出。如厕问题，看起来登不了大雅之堂，但是考验着政府的城市形象观与以人为本的深度。
其实，多少人群需要一座公厕，多长的路段需要一座多大规模的公厕，并不是个没谱的事情。城市在公厕建设跟不上，公厕服务不足的情况下，除了赎买私营公厕服务以外，让行政事业单位厕所对外开放，缓解市民如厕难、化解政府公共服务不足的矛盾，值得考虑。此举可以提升行政事业单位公共服务形象，提高公共管理效能，拉近与广大市民的距离，赢得市民的口碑与尊重。这将是一个多赢的局面。
不仅故宫周边免费公厕严重不足，有的地方在城市建设过程中也存在看重城市景观形象，忽视公厕服务的倾向。据大河报报道，郑州火车站广场上2006年建成的58个生态公厕被全部拆除。建成不久的公厕，为何要拆除？该市综合整治指挥部解释说，拆除公厕是为维护窗口形象。而对于目前公厕偏少、可能出现的如厕难问题，有关方面并没有建设规划。另据《楚天都市报》报道：襄樊市（现名襄阳市）滨江大道被誉为该市“最美的马路”，但这条长6公里的江滩边竟无一座公厕，游人深感不便。现场的情况是，台阶角落，散发出阵阵尿骚味，粪便随处可见。而环卫部门正在修建的一座公厕和垃圾转运站，被规划部门确认为违法建筑。
上述两例所讲的公厕问题不尽相同，但是两地在处理城市形象与公厕服务的问题上可能都存在偏差。在城市管理者看来，公厕服务或许应该让位于城市形象。但是如果百姓提着裤子四处急寻公厕，再美的城市形象也会索然无味。因此，如何兼顾公厕服务与城市形象的关系，十分重要。事实上，公厕服务与城市形象并不矛盾。如果把城市的面子与市民如厕需求，放在民意的天平上衡量，孰轻孰重，并不是一个难以回答的问题。公厕背后对应着民生，如果公厕干净、卫生，布局合理，市民普遍感觉方便，城市形象也会无形树立。
从根本上讲，要化解市民如厕难题，不能依赖单位厕所与私营公厕扛大梁，关键要靠政府完善公厕服务。只有政府改变重城市景观形象，忽视公厕建设的倾向。城市公厕数量充足、布局合理、服务优良，才能真正解决好“方便”难题。比如，政府公示公厕具体选址方案，并征求民众意见，与民众商量着办，以免扰民；再比如，对公厕建设与管理不给力者制定罚则。避免某些部门某些人以城市形象、资金紧张等名义回避建设、管理公厕的责任。等等。
（责任编辑：胡可璐）
