9月22日，中国城市无车日即将到来之际，“中国首善”陈光标又火了一把。16日，他在自己的公司提前过起了“员工无车日”，给员工发自行车，发骑车补贴后，又亲手将一部还有3年才报废的奔驰当场销毁。倡导绿色出行本是好事，但砸车的行为让众多的网友觉得“太过”、“作秀”。他还提议提高油价50%，提高停车费等，这更是引来了不少的争议。(9月17日《现代快报》)
作为“中国首善”，陈光标的每一行为都能引发关注。虽然经过前一阵子的舆论质疑，陈光标在慈善上低调了不少。但陈总只说了“以后在慈善上会尽量低调些”，却没有说“以后在环保上尽量低调些”。所以，陈光标在城市无车日之前就彻底高调了一回，不仅将自己的奔驰砸了，更是扬言明年会砸宝马，直到把自己的车全砸了为止。
让一个高调的人甘于淡出大众注意力的中心，显然太难，就像你不能指望打假的方舟子保持沉默一样，让陈光标做事低调点只是我们的一厢情愿。这样看来，陈光标的砸车行为不是炒作，不是作秀，因为这个行为符合了他高调的一贯作风。再换个角度想一想，一个宣称要把自己全部家产都捐赠出去的人，还会在乎一辆奔驰？所以，陈光标砸车倡导绿色出行，多少有些靠谱。
一直以来，陈光标在慈善界都扮演着孤独斗士的形象，他不是一个人在战斗，但是也只有他人背负了如此多的争议和责难。他捐现金被指为炒作，到台湾发钱被认为是作秀，到各地捐款被认为是另有所谋。在我们这样一个倡导含蓄，内敛的国度，陈光标确实太过高调了一些。所谓“人出于众，众必非之”，他遭受非议也在预料之中。做好事不留名被我们认为是传统美德，陈光标做好事不仅留了名，还搞得全世界都知道，这种“反传统”的作风注定是“非主流”的，也让他的所作所为多少有些行为艺术的影子。
至于此次砸车，显然也是一次行为艺术，不仅亲自操纵遥控器把见证了自己发家史的爱车砸得粉碎，宣扬了与传统价值观的决裂，还身体力行的发动全公司的人骑自行车。这行为艺术的出发点是好的，但遗憾的是并不是全部人都能明白其中的内涵。这砸车也就成了陈光标的个人艺术，是他的态度表达和情感宣泄。再加上他所提议的提高油价，提高停车费的建议，则将这次行为艺术完全给搞砸了。他的动机很简单，无非是想通过这种方式限制私家车的数量，但他没有想到烧油的并不只是私家车。提高油价后，私家车固然少了，那其他烧油的项目岂不是全涨价了？
（责任编辑：王雅洁）
