几乎就是一夜之间，李书福成了全球财经界知名人物。恐怕当年做摩托车起家的李书福自己都没有想到，有那么一天，收购了全球知名的汽车企业沃尔沃汽车公司。李书福和他的吉利公司短暂地沉浸在收购成功的喜悦之后，匆忙收拾行装，迎接并购后的诸多挑战。
随着人均国内生产总值突破3000美元，逐渐壮大的中国企业开始尝试加快走出去的步伐。近年来，中钢集团、中国五矿、中石化、中兴通讯等一大批国有或民营企业在海外并购相关企业，并同国外企业开展技术合作，取得了成功的经验，但也不乏一些企业海外收购铩羽而归的教训，由于消化不良或水土不服，尝尽了甜酸苦辣。
并购什么？是走出去的企业必须思考的首要问题。要考虑企业的实际需要，收购什么或收购什么样的企业就能有的放矢。李书福很明确，通过并购，吉利赢得汽车生产销售的国际平台；引进、吸收和消化知名国际汽车公司的技术和营销理念；通过并购使吉利汽车品牌同沃尔沃汽车品牌实现对接和共同成长。对中钢集团来说，昂贵的铁矿石运费和国际铁矿石价格话语权缺失，是影响企业利润增长的重要因素，因此，中钢集团着力在澳大利亚收购铁矿石企业并成立自己的海运公司，增加了铁矿石价格的话语权，还节省了运费，有效地提高了企业利润。
必须实现对并购对象核心知识产权并购，才是真正的完全收购。核心知识产权是企业生产经营的核心竞争力。在并购过程中，必须充分重视收购对象的核心竞争力是否在资产转让的同时，也得到了充分有效的转让。如果我们只是收购了工厂和相关生产设备，等于是买椟还珠。南京汽车和上海汽车在收购英国罗孚汽车公司的时候，就充分考虑到收购对象核心知识产权，他们各自生产的MG和荣威汽车在国内汽车市场占有令人称道的一席之地。
海外并购，必须充分考虑转变发展方式，实现产业的优化升级。转变发展方式的核心是科学发展，加快发展，创新发展。因此，低碳、新能源、新材料、技术领先型企业，显然是我国企业走出去优先考虑的并购对象。腾中重工收购悍马汽车失败的原因很多，其中一个重要原因就是这种汽车是比较耗能的。而上汽收购双龙汽车最终草草收场，对外方复杂的工会文化背景缺少细致的了解是主要原因。
此外，还要充分吸纳收购对象的人才优势，必使人尽其才；充分尊重收购对象所在国的法律和相关规定；充分了解并尊重所在国工会对员工工资和待遇的法律；努力融入所在国的企业文化，力所能及地承担一些社区发展、捐助公益等社会责任，也是必不可少的。
在全球化不断推进的今天，在改革开放不断深化的当下，海外并购，对我们的企业来说，是一条必须跨过的门槛。我们的企业发展甜了，收购对象的发展甜了，那才是一根甘蔗两头甜！显然，李书福们还有很长的路要走。
（责任编辑：年巍）
