湖北省招商引资重点建设项目、由特大型房地产企业利嘉实业(福建)集团有限公司投资建设的武荆（武汉至荆门）高速，在建成通车一年半后，因业主单位迟迟不按合同结算巨额工程款，导致数千农民工工资被拖欠，欠薪额高达2亿元。（1月21日《京华时报》）
社会上有句流行语“欠钱的是大爷”，这在武荆高速上得到了真实体现。2012年春节前，许多农民工来到武荆高速公路发展有限公司和相关部门讨要工资。武荆高速公司副总经理齐玉生接受采访时说：要工钱的农民工呆着也是白呆，呆到正月初一也不给钱。此家公司为何如此牛逼，耐人寻味。
原来这家以经营房地产为主龙头的企业身世显赫，该公司现拥有资产数百亿，已建和在建项目总建筑面积约1000多万平方米，是以房地产开发和基础设施建设为龙头，集矿产、交通、能源、商贸为一体的国家一级资质房地产开发企业，曾被评为“福建省房地产开发十强企业”。目前该公司在全国十几个城市开发建设的项目20多个。
有在房地产界呼风唤雨的能耐，为什么在一个收费两年的高速公路上“恶意欠薪”据了解，他们以BOT的方式，承接了湖北的这个重点工程，这个BOT又是什么神马？BOT是私人资本参与基础设施建设，向社会提供公共服务的一种特殊的投资方式，包括建设（Build）、经营（Operate）、移交（Transfer）三个过程，在国外也可以这样运营。可以看出，武荆高速欠薪的主子是有私人或外商的影子。如果是外商，中国有句古话强龙不压地头蛇，面对屡被封路的农民工欠薪，且已收费这么长时间，外商不会冒天下之大不韪，去损毁自己的信誉。极有可能的是，这是一家私人企业，或者是出口转内销的假外资。
武荆高速已进入收益期，分析原因，没有理由欠下如此高额的农民工工资，有几种可能：一是这是家私人企业，资本原罪仍然是血腥状态，他们视法律不顾，恶意欠薪，就是巧取豪夺。二是这家以房地产为背景的企业，经历国家房地产调控，资金链受到威胁，采取了拆东墙补西墙的办法，苟延残喘。三是这家企业在这项BOT工程中，付出太多，成本过高，出于一种急速收回成本的心理，有意拖欠农民工工资，造成社会影响，向当地政府施加压力，以达到某种目的。
如此牛气冲天的恶意欠薪，可能不是一般的事件，他背后可能隐藏着BOT项目不为外人所知的秘密，一些地方为了采取投资拉动发展，创造政绩，而对资本有着额外的情感，一旦他们生出是非来，又是百般遮掩、搪塞、呵护。否则为什么在恶意欠薪列入刑法的今天，还会有如此倨傲的态度和牛逼的底气，有关部门是不是要介入，告诉公众其中真相？
（责任编辑：年巍）
