11月22日，北京遭遇大风天气，首都机场T3航站楼D区屋顶局部被强风吹开，机场方面称事故未对机场安全运营造成影响。据悉，T3航站楼金属板去年12月曾被风掀开，而首都机场扩建指挥部相关责任人此前曾表示，T3可抗12级大风。(《京华时报》11月23日报道)
令人无语的事实再一次证明，大自然是铁面无私的，让一切豆腐渣工程无所遁形。号称能抵抗12级大风的工程质量，就这样先后两次在大风中被掀翻，轻而易举地戳破了信誓旦旦的所谓“高标准设计、高标准施工、高质量要求”的美丽诺言。
回眸过去，“情节”总是惊人地相似。2009年7月23日，某市遭遇一场罕见暴风雨袭击，瞬间最大风力达9级。暴风雨中，一座未交付使用的电视塔轰然折断。同月25日，213国道汶川段彻底关大桥桥墩被山上飞下的巨石砸断，造成桥面捣毁，桥上7辆汽车连同桥面一起坠下河岸，都汶公路中断。而随后，213国道多次因为暴雨中断，“生命线”成了“生病线”……大自然的威力无穷，在有些特定的时刻，是人类不可抗的。但同样的问题一次次发生，工程连一场暴风骤雨都经受不住，这无论如何不能归咎于狂暴粗野的大自然。
很显然，被大风掀翻的工程或者被暴雨冲垮的公路，只是工程质量不过关的另类表现形态，具有一定的偶然性；但在这种偶然的背后却存在着必然的因素。“千里长堤溃于蚁穴”，任何一个魔鬼的细节都足以导致灾难性的后果。因此，我们应该感谢大自然突如其来的这一场大风——掀翻了工程质量的谎言，掀翻了工程管理者的面子，一次又一次为工程建设敲响了警钟。
然而，问题的关键在于，在大自然的“个性表演”之后，有关方面不是痛定思痛举一反三真正吸取教训，而是忙于自证清白寻找借口推诿责任。2010年12月10日，因遭遇10级强风，首都机场T3航站楼屋顶局部金属板被掀开。首都机场表示，经修复的屋面不会有安全问题。言犹在耳，号称没有质量问题的“问题”却再次发生，不知有关部门又该做何解释？
百年大计，质量为本。要让这样的标语口号真正从墙壁上走下来，高悬在监管者的头顶上，走入到工程建设的每一道工序中，就必须建立质量事故问责机制，展开严厉的事故责任追究，不能白倒了一座豆腐渣，也不能让大风白当了一次“质量监督局长”。
（责任编辑：李志强）
